pompe a essence gros debit

Message par **clio powa** » 15 mars 2015, 18:04

c'est une ph2 donc tu as pas une pompe séparée de ta jauge donc pas de relai temporisateur

16s51 · Message par **16s51** » 15 mars 2015, 19:48

Bonsoir, pour ne pas ouvrir un nouveau sujet pour pas grand chose je me permet de poster ici, se n'est pas le même sujet mes sa touche au sujet pompe, débit, essence...

Jaurais voulu savoir si toute les personne de se forum a debrancher sa durite du régulateur de pression d'essence et boucher l'admission pour avoir 3bars constant ? Savoir si je dois le faire sur ma 16s.

Merci.

Message par **Tot69** » 15 mars 2015, 21:29

Non, moi je l'est pas fait, et sur aucune de mes Clio.

Message par **clio powa** » 15 mars 2015, 22:04

Tot69 a écrit :Non, moi je l'est pas fait, et sur aucune de mes Clio.

Idem

gregx1950gt · Message par **gregx1950gt** » 17 mars 2015, 17:32

bonjour,

toujours mon probleme de tenssion sur ma pompe a essence, j'ai du 5/6v permanant!!!

je trouvepas de relais tempo sur la clio 16s ph2.

je desespere

toute fois merci pour vos reponse.

greg.

gregx1950gt · Message par **gregx1950gt** » 17 mars 2015, 17:38

bonjour clio powa,

j'ai mal lu ta réponse désolée,

donc pas de relais tempo, j'ai plus qua suivre tous le faisceau de la pompe.

Encor merci.

je poste la solution au problème des que résolu

Message par **clio powa** » 17 mars 2015, 19:28

Je t'ai induit en erreur au départ , désolé.

franmiet · Message par **franmiet** » 17 mars 2015, 19:30

Bonsoir,
pour ne pas ouvrir un nouveau sujet .je me permet de poster ici .

j ai posée un régulateur de pression externe sur le retour d essence.
j ai neutralisée celui d origine .
mais je n arrive pas a voir plus de 2.5 de pression .
le pire et que j entend la pompe qui change de régime de temps en temps au ralenti
et ma pression chute et tombe méme a 0 !!! donc la voiture cale.
j ai roulé et la voiture marche bien.
j ai eut de la pression a 3.5 au debut ! mais la plus rien . mais j ai tjr eut la chute a 0 .
je precise j avais une moteur phase 2 et j ai remis un phase 1 .
je n ai pas pus rebrancher une petit prise qui etais dans l aile avant droite !( pres du phare) qui allais se brancher sur l éscargo d admission.
s et une petite prise avec un tuyau de dépression avec un thé ! ( on ma dit que c etais pour le démarage a frois ? ralenti a froid ? )

quelqu'un a une idée ??
merci

Message par **Tot69** » 17 mars 2015, 22:02

franmiet a écrit : je n ai pas pus rebrancher une petit prise qui etais dans l aile avant droite !( pres du phare) qui allais se brancher sur l éscargo d admission.
s et une petite prise avec un tuyau de dépression avec un thé ! ( on ma dit que c etais pour le démarage a frois ? ralenti a froid ? )

quelqu'un a une idée ??
merci

Recyclage des vapeurs d'essence. Rien a voir avec le démarrage à froid ou le ralenti.

franmiet · Message par **franmiet** » 17 mars 2015, 22:19

merci !
bon ça m avance pas ça !!

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