no freins av

[speed]

mets toi à la page

[alex33]

oki oki je vais puger tout ca
je vais quand méme changer ces plaquettes
qui peut me donner une bonne référence de plaquettes a mettre avec des skeud percées rainurés

Ben a voir ce que tu veux faire avec ta caisse , les ferodo ds2500 sont biens, elles sont polyvalentes que ce soit pour tous les jours ou bien faire du circuit, sinon tu mets de la standard pour voir si ton probleme s'arrange avec des nouvelles plaquettes.

[Bruno idt+]

mets toi à la page

j'ai meme pas 30 ans mais la ca pique quand meme

[Nusmi]

t'a pas 30 ans toi !!?


je t'en donnais 40 !!!

[Bruno idt+]

et non presque mais pas encore

[amnesia]

merci alex33,
dans un premier temp je vais les changer on verra par la suite?

[clio powa]

t'a pas 30 ans toi !!?


je t'en donnais 40 !!!

hum c'est bien ton age çà JC non?

[jcgra]

C'est pour quelle utilisation" amnésia", circuit ou quotidienne?

[amnesia]

hello jcgra, plutot quotidiene, mais je me tape la bourre en andorre dans les col aussi souvent que possible

[Rikiki]

salut à toutes et à tous !

Je me permet de remonter ce topic car j'ai un problème similaire sur la williams groupe n d'un ami. Concrètement, je trouve qu'elle ne freine pas, la voiture ralentit...
Les disques sont en bon etat, plaquettes neuve mais rodée, et tout le circuit est en durite aviation.

En fait la pédale est molle et la voiture ne freine qu'en fin de course, il faut vraiment aller en bout de course pour que la voiture ralentisse. On a remarqué que la pédale et moins molle en fin de course, au meme moment que le limiteur de pression à l'arrière arrête de reculer. On a essayé de le régler pour mettre plus de frein vers l'avant, mais pas de grand changement. 3 ou 4 purges ont été effectué et la dernière etait composé d'un nettoyage complet avec de l'alcool menager et du liquide de frein haute température.
On pencherais pour un problème de maitre-cylindre. QU'en pensez-vous ? Maitre cylindre ou limiteur de pression ?

Merci d'avance