roues à l interieur

[Manuwilli]

Tu as un train de clio mazout,c'est pas possible
Ok, sur une 16s sa rentre dans les ailes mais pas autant que sa

[Exception]

Tu as un train de clio mazout,c'est pas possible
Ok, sur une 16s sa rentre dans les ailes mais pas autant que sa

Pourquoi mazout
Faut quand meme savoir que les trains de 16S sont les memes que les 1.1L
Les traingles sont les memes, seul les pivots changent, les roulements sont plus "gros"
J'ai étudié la chose pour passer en pivots de RS1 sur ma RSi.

[Manuwilli]

Tu as un train de clio mazout,c'est pas possible
Ok, sur une 16s sa rentre dans les ailes mais pas autant que sa

Pourquoi mazout
Faut quand meme savoir que les trains de 16S sont les memes que les 1.1L
Les traingles sont les memes, seul les pivots changent, les roulements sont plus "gros"
J'ai étudié la chose pour passer en pivots de RS1 sur ma RSi.

Si tu préfères sa fait clio diesel..... avec des ailes de 16s

[eric66]

pour répondre au ET , 1ET =1mm , plus l indice de ET et grand plus la roue rentre vers l interieur comme moi au contraire plus il et petit plus la roue ressort a ce que j ai pu me renseigné le ET des jantes standart ou tunning varie entre ET 30 et 40 seule les jantes sur mesure peuvent avoir un ET inferieur à 30 ou les 4x4 voila pour ce fameu ET par la suite il y a des cales pour ratrappé ce manque il faut pour ne pas etre embété des cales à double centrage cela varie de 10mm à 35 je me suis renseigné aussi pour du 35 cela coute pour les 4 roue environ 300e puis il y a aussi des boulons qui redresse ce carossage important comme j ai sur la miene j ai survolé le sujet mai il faut le faire avec le gard du CT ou parallélisme voila si vous avez le méme soucis que moi ce qu il vous reste à faire

[Le-Steph]

1ET =1mm

Effectivement une différence de 2 ne fait rien !