jantes groupe A en 15

jerome76 · Message par **jerome76** » 02 sept. 2009, 00:01

savez vous si il faut mettre des cales pour monter des jantes groupe A en 15 sur une wiwi ???
merci de votre reponse !!!!

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 sept. 2009, 02:36

Eric_GTiR · Message par **Eric_GTiR** » 02 sept. 2009, 07:19

"normalement" non car les groupe A en 15" que tu trouve actuellement sont des Compomotive en "replique" de celles de l'epoque
et le deport as était prevue pour etre plug'n'play

si tu tombe sur 4 "vieilles" occaz d'epoque de competition, il faudrat peut etre adapter l'ET

Message par **Sébien** » 02 sept. 2009, 08:31

Eric_GTiR a écrit :si tu tombe sur 4 "vieilles" occaz d'epoque de competition, il faudrat peut etre adapter l'ET

Les "vieilles" se montent sans cales, pour connaitre les ET respectifs, tout est marqué sur le forum.

jerome76 · Message par **jerome76** » 02 sept. 2009, 12:57

merci de vos reponse !!!
mais le probleme c'est que se sont des speedline et non des compomotives !!!

donc est ce pareil ou non ???
merci

Message par **Tot69** » 02 sept. 2009, 13:21

Regarde tous simplement le déport de la jante GrA ( L'ET )

D'origine c'est un ET 36 ou ET 38

Si tes GrA on le même ET no problème.

Si ET inférieure (pas trop non plus) à 36 ou 38 pas de problème non plus la jante ressortira, si l'ET et supérieur à 36 ou 38, la jante va rentré donc la faudra maitre des cales.

Ex : Si ET 26 ou 28 la jante ressortira de 10mm par rapport à l'origine, donc pas de souci, c'est comme si tu ajouterais des cales de 10 mm sur des jantes d'origine.

Ex: Si ET 46 ou 48 faudra maitre une Cale de 10 mm pour revenir au déport d'origine donc 36 ou 38.

J'espère que ça te servira.

jerome76 · Message par **jerome76** » 02 sept. 2009, 13:56

cool merci pour vos infos !!!!

micka83 · Message par **micka83** » 02 sept. 2009, 21:34

Tot69 a écrit :Regarde tous simplement le déport de la jante GrA ( L'ET )

D'origine c'est un ET 36 ou ET 38

Si tes GrA on le même ET no problème.

Si ET inférieure (pas trop non plus) à 36 ou 38 pas de problème non plus la jante ressortira, si l'ET et supérieur à 36 ou 38, la jante va rentré donc la faudra maitre des cales.

Ex : Si ET 26 ou 28 la jante ressortira de 10mm par rapport à l'origine, donc pas de souci, c'est comme si tu ajouterais des cales de 10 mm sur des jantes d'origine.

Ex: Si ET 46 ou 48 faudra maitre une Cale de 10 mm pour revenir au déport d'origine donc 36 ou 38.

J'espère que ça te servira.

merci pour cette explication...

lalles · Message par **lalles** » 29 sept. 2009, 20:59

bonjour
j'aimerai connaitre le ET d'origine d'une jante de clio williams phase2?

pour ceux qui est dit précédement je vous conseille de respecter le même ET que d'origine afin de ne pa dérégler les valeurs de réglage de trains définie par renault cepandant il existe une alternative si le ET n'est pa le même c'est de rerégler tout le train

Message par **Ben74** » 29 sept. 2009, 21:02

lalles a écrit :bonjour
j'aimerai connaitre le ET d'origine d'une jante de clio williams phase2?

pour ceux qui est dit précédement je vous conseille de respecter le même ET que d'origine afin de ne pa dérégler les valeurs de réglage de trains définie par renault cepandant il existe une alternative si le ET n'est pa le même c'est de rerégler tout le train

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