durite de retour d'eau bocal?

C'est ici qu'on parle technique
bryce
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Message par bryce » 03 mars 2008, 20:54

ok je vois de quoi tu parle la :D
j'avoue ne jamais m'etre posé la question et je l'es toujours vu sur les clio


la vie n'est qu'un jeu de patience ..... et éphemère à la fois :)

16s-team
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Message par 16s-team » 03 mars 2008, 20:56

c'est peut etre pour maintenir la pression ds le circuit de refroidissement
sans fumée un burn n'est rien...
SPINELLI

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tedalaclio
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Message par tedalaclio » 03 mars 2008, 23:03

clio16-71 a écrit :oui,c'est bien ça,mais justement j'aimerais savoir pourquoi limité le retour au bocal.

car sur mon montage T16,j'ais mis une durite standart,et j'ais quelques problemes sur le circuit d'eau.
c est pour eviter que tout ton debit aille dans le bocal et plus dans le radia de chauffage(pour pas que tu te gel les c....... ;) )

clio92
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Message par clio92 » 04 mars 2008, 10:27

Le circuit d'eau de clio16-71 monte en pression a partir du moment ou le moteur est a haut régime; si la conduite est coulée en ville on n'observe pas le moindre soucis. La seule diff sur le circuit d'eau avec celui d'une clio normale, c'est ce fameux réducteur... :?:
[url=http://imageshack.us][img]http://img190.imageshack.us/img190/3387/clio92fay.jpg[/img][/url]

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Arnaud
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Message par Arnaud » 04 mars 2008, 13:43

C'est la 1ere fois que je vois ce petit restricteur :o et je viens de regarder sur ma williams et il est present également, comme quoi , on en apprend tout les jours :)

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tedalaclio
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Message par tedalaclio » 04 mars 2008, 18:20

clio92 a écrit :Le circuit d'eau de clio16-71 monte en pression a partir du moment ou le moteur est a haut régime; si la conduite est coulée en ville on n'observe pas le moindre soucis. La seule diff sur le circuit d'eau avec celui d'une clio normale, c'est ce fameux réducteur... :?:
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Message par clio16-71 » 04 mars 2008, 20:01

je vais donc instaler ce restricteur,je verrais si cela arange mes problemes.

sur mon circuit je n'est pas la pompe electrique,ni la modine du filtre a huile.

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latoug
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Message par latoug » 04 mars 2008, 21:07

clio16-71 a écrit :je vais donc instaler ce restricteur,je verrais si cela arange mes problemes.

sur mon circuit je n'est pas la pompe electrique,ni la modine du filtre a huile.
le fait que ton circuit monte en pression peut il etre du à un raccourcissement de ton circuit vu que tu n'a pas la pompe anti perco ni le circuit de la modine :?
[Image

clio92
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Message par clio92 » 05 mars 2008, 11:54

tedalaclio a écrit :
clio92 a écrit :Le circuit d'eau de clio16-71 monte en pression a partir du moment ou le moteur est a haut régime; si la conduite est coulée en ville on n'observe pas le moindre soucis. La seule diff sur le circuit d'eau avec celui d'une clio normale, c'est ce fameux réducteur... :?:
nan présent aussi sur clio gazouz
C'est bien ce que je dis, les clios normales l'ont, mais lui ce n'est pas une clio ;) son circuit d'eau est personalisé :lol:
[url=http://imageshack.us][img]http://img190.imageshack.us/img190/3387/clio92fay.jpg[/img][/url]

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tedalaclio
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Message par tedalaclio » 05 mars 2008, 14:19

clio92 a écrit :
tedalaclio a écrit : nan présent aussi sur clio gazouz
C'est bien ce que je dis, les clios normales l'ont, mais lui ce n'est pas une clio ;) son circuit d'eau est personalisé :lol:
waou :shock: je savais pas qu on pouvais tuninguer le circuit d eau :tusors

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