probléme de pression d'huile

Beebop · Message par **Beebop** » 27 janv. 2008, 15:11

WilliamsbyPortugal a écrit :
beebop a écrit :un copain a deja connu ca sur un autre type de vehicule...

et la cause etait trop de pression d huile...

si tu as reelement 6 bars de pression d huile au ralenti, perso ca me parait un peu beaucoup... car imagine a combien tu monte quand tu accelere...
Moi j'ai pareil mais avec de l'huile en 5W50, maintenant ça dépend de son huile!!!
Si il met de l'huile plus épaisse, je pense que la préssion sera moins élevé que ça.

moi je dis que faudrai prendre la valeur exacte de pression d huile avec un vrai mano, car franchement 6 bars au ralenti, imagine a combien ca monte passer 3000 tours minute, ca me parait beaucoup si c est bien la pression reelle...

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 27 janv. 2008, 15:14

Perso, quand j'ai refait mon moteur j'ai changé toutes les sondes d'huiles, pompe à huile, bref la totale, et bien c'est vrai je tape à 6 bars, ragrde dans mon post ainsi que les photos le prouveront, le promblème c'est que moi ça m'a foutue le joint de culasse en vrac.
Mais c'est pour ça, faudrait mettre le d'lhuile plus épaisse genre 15w50, à mon avis la préssion chute directement.

mouradd · Message par **mouradd** » 27 janv. 2008, 15:35

N'oubliez pas qu'il parle de pression à froid.
Normal qu'elle soit si haute car l'huile est + visqueuse à froid

yoyo4718 · Message par **yoyo4718** » 27 janv. 2008, 15:48

oui c'est 6 bar a froid car a chaud quand je roule car hier j'ai reussi a rouler un peut j'ai a 3000 trmin 3bar et enter 4000 et 4500 trmin j'ai environ 4 bar au dela de 4500 trmin je sais pas car je suis en rodage...

yoyo4718 · Message par **yoyo4718** » 27 janv. 2008, 15:53

au fet comme huile je met de la 10w40 motul 100% synthése. se ke j'ai toujour mit dans ses voiture.

mouradd · Message par **mouradd** » 27 janv. 2008, 15:56

Sinon, pour la fuite d'huile, le coup du bout de l'ancien joint collé est un classique. ^^ C'est pour éviter ca qu'il faut mettre un peu d'huile sur le joint avant de poser le filtre à huile

Franckymania · Message par **Franckymania** » 27 janv. 2008, 18:43

Faut pas trop croire le mano d'origine non plus ...

freemind7 · Message par **freemind7** » 28 janv. 2008, 15:16

WilliamsbyPortugal a écrit :
beebop a écrit :un copain a deja connu ca sur un autre type de vehicule...

et la cause etait trop de pression d huile...

si tu as reelement 6 bars de pression d huile au ralenti, perso ca me parait un peu beaucoup... car imagine a combien tu monte quand tu accelere...
Moi j'ai pareil mais avec de l'huile en 5W50, maintenant ça dépend de son huile!!!
Si il met de l'huile plus épaisse, je pense que la préssion sera moins élevé que ça.

c'est pas plutot l'inverse ?

plus l'huile est epaisse plus la pression est forte ?

:

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 28 janv. 2008, 15:27

oui en théorie, c'est ca

freemind7 · Message par **freemind7** » 28 janv. 2008, 15:38

quand on change le sonde de pression d'huile n'y-a-t-il pas un couple a respecter pour le serrage sur le bloc afin d'avoir une valeur fiable ?