Prépa rallye

Beebop · Message par **Beebop** » 15 janv. 2008, 19:18

MR a écrit :Homologation 50 * 2 mm ou 40 * 2,5mm sauf si l'arceau est homologué ASN ou sur la fiche d'homologation comme celui que tu m'indique en 40 * 2 mm

je me permet de rectifier MR

pour un arceau standart l arceau principal doit etre soit en 50 mm de diametre par 2 mm d epaisseur, ou 45 mm de diametre par 2,5 mm d epaisseur.

le 40 mm c est pour le reste des tubes. je precise toujours pour un standart.

la date de fin de vie des baquet n est pas obligatoirement a respecter en national et regional, ce qui est important c est qu ils soient en bonne etat ainsi que bien fixer.

petit edit: pour les baquets, l homologation fia n est pas obligatoire non plus...

tous ceci est tirer de la reglementation actuelle

fred57260 · Message par **fred57260** » 15 janv. 2008, 21:30

roulback a écrit :moi j'aimerais bien en savoir plus sur le slalom loisir

c'est sympa à faire ou c'est un nid à kékés ?
on a droit à des modifs ou c'est full stock à mort ?

pour le loisir tu na le droit a aucune modif qui t'apporte du gain de performance
tu verra peut être un kéké ou deux mais en général le tarif les calme avant
pour ce qui est de l'ambiance c'est celui de la course donc sympa
si tu a bon coup de volant tu pourrait mettre devant quelque caisse préparer

Message par **Ben74** » 15 janv. 2008, 21:50

Moué le slalom en france c de la merde

vue que c limité en taille, tu fait ca sur un parking de supermarche et tu roule juste en premiere et seconde .... la caisse en prend plein la gueule quand meme

Il voulais meme sup le groupe loisir ...

MR · Message par MR » 16 janv. 2008, 07:28

C'est l'entrée en competition la moins chere car groupe le moins rigide au niveau technique et securité.

mati · Message par **mati** » 16 janv. 2008, 08:41

pour les baquets, je me renseignerai mais il me semble qu'il faut une preuve qu'ils sont reglementaires fia via l'etiquette.

roulback · Message par **roulback** » 16 janv. 2008, 14:05

fred57260 a écrit :
roulback a écrit :moi j'aimerais bien en savoir plus sur le slalom loisir

c'est sympa à faire ou c'est un nid à kékés ?
on a droit à des modifs ou c'est full stock à mort ?
pour le loisir tu na le droit a aucune modif qui t'apporte du gain de performance
tu verra peut être un kéké ou deux mais en général le tarif les calme avant
pour ce qui est de l'ambiance c'est celui de la course donc sympa
si tu a bon coup de volant tu pourrait mettre devant quelque caisse préparer

donc une admi dynamique+décata ça passe pas...

fred57260 · Message par **fred57260** » 16 janv. 2008, 14:29

c'est au bon vouloir du commissaire si tu a un filtre kn dans une boite a air d'origine + ton tube afrique je pense que sa peut passer
mais maintenant si tu arrive avec une admission gr A + une ligne complete inox gr N sa risque d'être autre chose
après il faut voir aussi la demande qu'il y a si il ont 50 caisse pour le loisir il prendront les plus stock (logiquement)
mais la meilleur solution pour être sur c'est tu téléphone au technique du slalom (tu le trouvera dans l'asa qui organise) et tu lui demande si sa passe
apres il faut jouer le jeu aussi on risquer de perdre la classe L2 a cause de certain exes (et il na jamais etait question de dissoudre le loisir mais seulement le L2)
moi perso j'ai remis la mienne full stock pour pouvoir faire 1 ou 2 slalom

Message par **Ben74** » 16 janv. 2008, 15:46

Moi avec l'admission dynamique + juste silencieux j'etait mis en groupe A

Ils rigolaient les autresmais pas à la fin MDr

fred57260 · Message par **fred57260** » 16 janv. 2008, 18:18

comprend pas la tu a couru en gr A ou il t'on dit vous pouvez rentrer a la maison

MR · Message par MR » 16 janv. 2008, 18:21

Il leur a mis la pige en GrA avec son auto type Loisir