pas support carter BV

mattmamegane · Message par **mattmamegane** » 11 août 2007, 20:39

salut donc voila mon souci en ce moment en faite j'ai demonté ma boite et pour la remonter c'est un potes qui si connait peu, qui m'aidait et il m'a sérré un peu trop fort deux vis du support de carter de boite de vitesse et du coup j'ai les pas qui ce trouve sur le carter de boite V qui sont mort et les vis ne tiennent plus il y en a qu'une seul qui tien en ce moment, donc je pensai a rebouché les trous avec de la patte et repercé et tarodé m'ais avec quoi rebouché les trous ? c'est de l'alu ou fonte ? si vous avez des conseilles !! je suis prenneur......

MR · Message par MR » 11 août 2007, 20:56

Epoxy alu en seringue ou alors hélicoil

doc · Message par **doc** » 11 août 2007, 21:16

éssaie avec des vis un peut plus longue

lioony · Message par **lioony** » 11 août 2007, 21:18

doc a écrit :éssaie avec des vis un peut plus longue

ça changerais rien c'est pas une histoire de longueur mais de pas de vis

Message par **cliosteph** » 11 août 2007, 21:24

ou alor tu perce et taraude au diametre plus gros ou alor tu met une vis (avec frein filet fort) tu laisse secher et tu reperce au diamtere et tu taraude

mattmamegane · Message par **mattmamegane** » 11 août 2007, 21:59

ouai mais j'ai tt éssayé mais rien ne va vis plus longue ou plus grosse sa passe pas...

heureusement pour moi y en a encors une qui tiens mais il faut vite que je repare sa et je peux trouver ou les produits cité plus haut ??

MR · Message par MR » 11 août 2007, 22:12

Leroy ou casto

sly · Message par **sly** » 11 août 2007, 22:48

tu peux aussi monter le support inférieur (entre bv et berceau) qui aidera bien à ne pas mettre trop d'effort sur tes filetage foires

dacost · Message par **dacost** » 12 août 2007, 02:23

Je comprends pas trop ce qui peut t'empêcher de percer puis de retarauder plus gros...

A mon avis c'est la seule solution propre et fiable.

Bonne réparation

P.S. : Attention à l'orthographe...

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 12 août 2007, 15:58

Si c'est vraiment foiré, tu perces à la taille au dessus, et tu y mets des faux filets au pas de tes vis ( 10x150 je crois), moi je trouve que c'est la réparation la + propre

L'avantage c'est que tu conserves tes vis d'origine,
ça fait pas " voiture bricolée un dimanche matin "