Beau reportage !!!!
Néanmoins je ne comprends pas pourquoi vous tombez les amortisseurs si ce n'est plus de facilté pour manipuler le demi train.
La manip se fait très bien amortos en place.
5 résultats trouvés
- 06 août 2010, 00:53
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- Sujet : [REPORTAGE] Decrantage / Recrantage du train arriere
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- 31 mai 2010, 22:08
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- Sujet : [skirms_fr] GT 16Turbo 275cv/31m.kg
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Re: [skirms_fr] GT 16Turbo
Ce qui m'a fait cogiter, c'est en voyant la taille du radiateur de la clio maxi à une assistance. Il est plus petit que celui d'origine pour passer la 4 papillon. Donc si une clio maxi de 250 ch chauffe pas avec un radiateur comme ça, il y a pas de raison que moi avec mon moteur quasi stock je chauf...
- 31 mai 2010, 19:57
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- Sujet : [skirms_fr] GT 16Turbo 275cv/31m.kg
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Re: [skirms_fr] GT 16Turbo
Bon finallement, je vais passer en radiateur sur mesure pour l'eau.
Il serra plus petit mais vu que je suis passé en refroidissement par air pour l'huile, l'eau chauffera moins.
Il serra plus petit mais vu que je suis passé en refroidissement par air pour l'huile, l'eau chauffera moins.

- 26 mai 2010, 23:40
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- Sujet : [skirms_fr] GT 16Turbo 275cv/31m.kg
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Re: [skirms_fr] GT 16Turbo
Oui j'ai un berceau de clio 16s. Ma config actuelle niveau support moteur : - coté distri super 5 Diesel - support boite idem gt turbo - support arrière (anti basculement) renault mégane Niveau berceau on doit garder celui d'origine, mais bon je prends le risque. Celui de super 5 positionne le radia...
- 26 mai 2010, 19:41
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- Sujet : [skirms_fr] GT 16Turbo 275cv/31m.kg
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Re: [skirms_fr] GT 16Turbo
Magnifique projet !!!! Je suis justement en train de monter un moteur de clio dans un gt, pour du rallye en classe F2 14. Donc ce topic m'interresse particulièrement. Mon problème est la place au niveau de la traverse et du collecteur d'admission. Sachant que en rallye on a pas le droit de toucher à...