Forum Clio Williams & 16s

Sensei a écrit :C'est vrai qu'il y a des signes sur la bougie avant que l'electrode ne pete

non mais il aurai peut etre vu une electrode de bouffé ou autre et puis il a peut etre ete trop loin avec celle ci

et c'etait quoi ses bougies? et combien de kms elles avaient ?

mais non pfff
mais tu n'attend pas d'arriver au bout, ca se control
c'est comme les niveau, ca se control

Très constructif : :roll: Voilas pour les huiles : http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=8946 Mais par contre refais un tour par ici : http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=17036 Puis ici la prochaine fois: http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=3778 http://www...

ba il faut verifier ses bougies de temp en temp ou il a peut etre ete trop loin avec ses bougies

Epok a écrit :C'est que un pote a acheter une auto qui a eu le moteur changé à cause d'une électrode qui avait flingué un cylindre...

faudrai peut etre qui leve le capot et qu'il verifi ses bougies de temp en temp

quelle huile me conseillez vous pour une clio 16V, moteur environs 15000 kms et pour une conduite souvent sportive ?

j'aurais voulu savoir quelle huiles vous utilisez et quelles sont vos critiques

ba d'origine c'est 3 electrodes donc une de plus ou de moin....
en plus ici presque tout le monde utilise des BOSCH fr 56 (4 electrodes)

que pensez vous des BERU UXF 56 ?