Forum Clio Williams & 16s

je me disais aussi que pour aller sur circuit, la wiwi c'était pas fait pour ça....
le cheval cabré et l'allemande se portent bien ?

Essaye de faire un montage du silencieux type grA avec des silentblocs de trafic. Ça bloque toute la ligne et ça ne bouge plus

si ce n'est pas un problème d'allumage après le contrôle comme dit plus haut, il se pourrait que l'injecteur de ce cylindre ne donne pas comme il faut

il ne reste plus grand chose à changer !!!

Faut les maintenir en état, encore bravo pour ces réparations...

le relais se trouve dans la boite coté gauche devant l'amortisseur. C'est celui qui a un gros fil blanc

effectivement, un peu de boulot... mais il faut toujours inspecter,
rien de grave, tu as les solutions

salut,
comme d'hab de la bonne mécanique....
tu ne remets pas le sigle renault sur le capot ?
Une autre clio, type V6 ??? à coté de la 308 et 310 ?

un sacré boulot à faire, faut prendre le temps, tout bien faire et ne pas se donner une date de fin trop contraignante....
ça va faire un an que je restore une Focus RS1... et ce n'est pas fini !!!

il y a eu des fourchettes sans... les premières séries...