Forum Clio Williams & 16s

Bonjour prepa-clio16s, quelques question sur ton montage : - ta pipe d'admission Chadil est normalement prévue pour reçevoir 2 carbu Weber 40 DCOE ? Si oui, peut-tu me donner approximativement les dimensions de celle-ci côté carbu ? et hauteur totale ? - l'entraxe entre corps de la rampe de ZX12R es...

Pour avoir eu Jacques Point au telephone, le train arriere prends une charge laterale de 2 tonnes en courbe . Alors imaginez un choc , même pas énorme sur un vibreur en dérive Par contre si je me trompe pas, c'est une force centrifuge donc perpendiculaire au sol, donc cette charge s'applique sur la...

Personnellement, après je suis pas un top pilote hein, ma première année de course j'avais conservé la roue de secours + cric (20 kg environ ils me semble) à son emplacement d'origine, puis la seconde j'ai tout enlevé le lest étant placé à la place du copilote, et bien mon ressenti, çà fait moins sa...

Je te confirme la fusée est plate, le train arrière est même ouvert au centre comme sur cette photo : [url]http://www.google.fr/imgres?q=train+arri%C3%A8re+clio+rs&num=10&um=1&hl=fr&biw=1024&bih=629&tbm=isch&tbnid=afGllpZt-6-gpM:&imgrefurl=http://www.cliors-concept.com/t19061-Sondage-pour-une-comman...

Les Clio 2 Cup circuit ont le même montage par 4 vis et fusée plate, quand je vois les appuis qu'ils mettent sur la CC de Chanrousse où il passe à bloc de grandes courbes avec le train arrière qui sautille et pas de soucis. Après je connais plusieurs pilotes qui roule et roulait en course de côte et...

Exactement, c'est sans pilote/copilote et leur équipements, mais écouteurs radio reste sur la voiture.

Sans fluides consommables, donc ils peuvent enlever le carburant et le lave-glace.

Je suis parti sur de l'acier 6 mm d'épaisseur, après avec la densité et par calcul pour les dimensions des plaques avant la découpe pour obtenir des tranches de 10kg.

Pour ma part en version course de côte, donc sans protège carter, sans siège copilote, j'ai chassé le poids partout mais toutefois sans déblaxonné toute la caisse = 880 kg sans carburant et sans équipement pilote :D J'ai le projet de descendre de classe donc au moins çà c'est fait !!! Pour le lest, ...

Est-ce que l'un d'entre-vous a déjà remplacé la pompe HP immergée d'origine par une autre pompe immergée en basse pression (0.5bar maxi) pour alimenter un réservoir tampon, ceci afin d'être conforme à la réglementation F2000 ?

En F2000 tu peux descendre de cylindrée sans soucis si le modèle qui sert d'homologation est de la classe supérieure.

Donc Clio 16s = classe 3, donc possibilité Classe 1,2,3.

Par contre Clio S uniquement en classe 1, car tu ne peut pas monter plus gros que l'origine

Merci Oli pour ta réponse