Forum Clio Williams & 16s

c'est sur que la williams sur autoroute c pas génial mais bon c 'est le cas pour beaucoup de ce genre de sportive, la 205 GTI d'un pote c pareil, le bruit est assez pénible aux vitesses usuelles!
Mon Alpine V6 Turbo était idéale pour l'autouroute, tout en consommant peu pour sa catégorie (8,5 l)
A+

pour l'embrayage, je sais pas, j'ai oublié de demander à l'ancien proprio (qui est parti en Chine...) j'ai retrouvé une facture de changement d'alternateur à 280 000 km et je sais que la pompe à huile a été remplacée aussi...

tu as encore au moins 100 000 km devant toi! ma williams de 95 totalise 372 000 km moteur boite d'origine...et elle marche tjs bien, sans trop bouffer d'huile, toutes les vitesses passent impec, aucun bruit suspect

pour ma part, je possède une Williams phase 2 de 95, 372 000 km, qui marche très bien!

Verdict : il n'y a rien eu à faire... la voiture est repartie en crachotant un peu, d'après le mécano c'était sûrement un injecteur qui était grippé. Il faut bien rouler, voilà tout...
Merci à tous pour vos conseils !!

Salut,
ouais en effet le niveau de carburant est vers le quart... je vais voir la voiture demain, on verra déja si le mécano a trouvé qqchose, au pire je remettrais un plein et je tapoterais sur les injecteurs!
A+

Bon ben finalement elle a redémarré un peu par hasard... juste avant que j'appelle l'assistance! mai sbon ça tourne pas terrible (même très mal) genre sur 3 cylindres sans aucune puissance donc elle est actuellement chez un mécano car la le pb dépasse mes compétences! On verra bien ce que ça donne, ...

La batterie est en charge, je vais retenter de démarrer demain.
Où se trouve le capteur de PMH? je ne le trouve pas (connaissances limitées j'avoue...) qqun pourrait il me montrer une photo de son emplacement?
Merci
A+

le bandit 600 est pas mal en effet, seul souci une finition vraiment merdique (rouille , peinture de mauvaise qualité, visserie bas de gamme) donc faut en choisir une belle pas trop maltraitée... un bon plan c'est la 1ere 600 Fazer qui a pris un coup de vieux au niveau du look mais qui reste une exc...

En tant qu'ancien possesseur de 3 Alpine V6 Turbo, j'ai une pensée pour lui même si ces autos s'étaient éloignées de l'esprit initial de la berlinette mais le recette moteur arrière chassis poutre et coque en fibre a perduré jusqu'en 95 et la fabuleuse A610 Turbo. Il me semble que son fils est un pi...