Forum Clio Williams & 16s

Distri ET POMPE A EAU, Vidange, CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT, et puis c'est tout.

Le coup des poils de cul, j' y aurai moi même pas pensé!! mdr

Ah ben, normalement, elle va pas casser la chèvre!!!

Beau boulot!

Oui, bien sur que ça roulera, mais bon, du taf quand meme, bon courage...!!!

L' argent : le nerf de la guerre....

Comme MR, TRES bon boulot, sauf des détails qui me plaisent moins, surtout le coté " non origine" !


Par contre, je sais pas si c'est toi qui bosses comme ça, mais : félicitations!!

C'est beau!!!

Super boulot pour la face avant....!!

Tu aurais d' autres photos des bas de caisses et des ailes arrières?

C'est une voiture que tu avais payée cher si c'est pas indiscret? Parceque y' a quand meme gros gros de taf ne serait-ce que pour la rendre non dangereuse.....

Pour la tringle, si tu es tout seul, tu vas te faire chier, regardes peut etre les anciennes marques, au niveau du serrage, mais quant a l 'axe des 2 bielettes ce sera une autre paire de manches....

Bon bon, je me rends, je vais en chercher un. MERCI.

Apparemment, williams un poil plus large que 16, mais introuvable, c'est ça?

J' ai une question : Peut on réparer un essieu AR qui provient d' une Clio ayant fait un tonneau?

En le regardant à l' oeil nu, on dirait que le bras (DROIT) rentre vers l 'intérieur de la caisse.

Je pense que vous allez me dire d' en acheter un autre, mais rien près de chez moi...

Bon , j'ai un autre problème, sur un amortisseur, j' ai B609 4162 T000 et l 'autre B609 4163 T000 ?????

C'est quoi c'est donc?

Apparemment, la réf pour williams est 4183 mais je trouve rien pour 4162 ou 4163.

P' tin, ça arrive qu' à moi!!!