Forum Clio Williams & 16s

Alors du coup niveau moteur passage en 4 papillons maison après changement des amortisseurs pour des spécifiques tarage piste, une bonne gestion maison et puis j avais envie d une autre "gueule"

Salut l équipe, passage en 16 pouces suite évolution moteur sur la clio. Je cherche un retour d expérience pour des pneus compétition. Je peux récupérer des a005 que j avais déjà en 15. Par contre c est du 190/50/16.. ca ne me paraît pas très large pour monter sur les jantes gra speedline.. sinon ap...

PATRiCK a écrit : ↑

04 sept. 2019, 14:31

nan Express normale = Coupe (23,3)
Express charge lourde = Gr.A

Patrick tu dis express normale, peu importe la,motorisation et la phase? Essence ou diesel?

mcossie a écrit : ↑

04 sept. 2019, 15:14

autant pour moi, j'en ai, je vais regarder

T en as a vendre??

Demain je vais faire un tour en casse, donc sinje recapitule il me faut des barres de torsion d express diesel peu importe la phase et la motorisation pour monter en lieu et place sur ma 16s? Je ne parle pas des express charge renforcee. C est bien cela?

Probleme de dejaugeage egalement sur ma'phase 1 lors du 1er slalom... je pensais mettre de la,mousse dans le reservoir, mais cela ne va pas fausser le jauge a carburant?

Ok mika si jai un plan je te dis ca.. apres les barres d express edf c quasi mort j ai remué ciel et terre... sinon des barres d express diesel ca fait son taf aussi?

Oui c est ce qu on m a dit aussi, j en apprends tous les jours! Ja ttends du coup les avis de chacuns pour des idees en vue de rigidifier ce train arriere a moindee cout!

On va voir ca... je les recupere d ici une 10aine de jours. Petite revision changement du tarage, mais ma priorite c est le train arriere... t en penses quoi Tiflo? Bonne idee les barres de torsion?