Forum Clio Williams & 16s

Il faut que tu mettes un ventilateur au devant de ton radiateur pour optimiser au mieux ton échangeur air/eau .

L'air ambiant , même en roulant n'est pas suffisant pour bien le refroidir

WilliamsbyPortugal a écrit :Tu comptes de reprendre quoi?

J ai deja une Audi S2 qui attend un belle prepa !

Poids constructeur: 900 / 935 Kg

LE GTT est " VENDU "

longue vie a celui ci et bonne route au nouveau proprio !

Fred73 a écrit : il sort combien de chevaux ton moteur dans cette configue a peu pret ?

dans le 240 cv voir 250 mais pas plus !

Switch a écrit :avantage au GT qui est un 16s alors que la 205 reste en 8s

plus facile de remplir 8 s que 16 s
avantage au 205 a l appuyé

oui effectivement ils sont 2 dans la 205 mais le gars ne coupe pas au bout de 5 sec comme tu le dit !
a chaque changement de rapport le GT s'eloigne tous simplement

video faite hier soir !
GT T16 vs 205 TCT !
les 2 autos avec 0.8 de pression de sural !


Video a regardé ici :
http://videos.streetfire.net/video/72b8 ... 675f98.htm

j ai gardé les trains de clio 16s ! Avant et arriere biensur ! je gagne du poids ! et sincerement je ne sais pas encore pourquoi mais la Clio T16 ne faisait pas l unanimité pour la Vente ! alors que le GT T16 a ete vendu avant meme d'etre terminé l'un d'en l'autre je n ai rien perdu et j'ai approfon...

elle roule depuis lundi une vrai petite bombe ! je laisse de la gomme sur le bitume a chaque acceleration en 2 eme :lol: c'est que du bonheur :D http://img252.imageshack.us/img252/2111/gtilestgermain007dk6.jpg http://img265.imageshack.us/img265/3209/gtilestgermain005jd7.jpg http://img158.imageshack....

Voila le travail avec MTR MOTORSPORT est terminé ! réalisation des conduits du suralimentation turbo ! Modification de la descente TURBO et pose de la ligne Gr A ! http://img264.imageshack.us/img264/3706/mtrt16gtt001nu0.jpg http://img135.imageshack.us/img135/4039/mtrt16gtt006wr9.jpg ajustage des con...