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| Remplacer la pompe à eau |
reportage réalisé par Memen
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Outils :
Outils standards :douilles ,clés plates, rallonges,torx ,cardan,cric hydraulique, len ,cuter, brosse métalique, .....
Pièces à changer :
1 pompe à eau
1 joint de pompe à eau
Temps :
1 journée
Difficulté :
4/5
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Réalisation :
C'est parti:
lever la voiture et débrancher la batterie
vider le circuit de refroidissement
Démonter:
Le cache en plastique sous le capot en retirant les 2 vis qui le tienne
Le capot en retirant les 4 vis
Le phare avant droit en retirant les 4 vis:
La calandre au dessus du radiateur
le radiateur en retirant les durites inférieur
et superieur
et la sonde de T°
retirer les 4 vis qui tienne le cache en plastique
déposer le radiateur et le cache en plastique
déposer la courroie accésoire en dessérant la vis du galet tendeur
déposer l' alternateur en retirant la fiche de l'exitation et le + batterie ainsi que les vis ,le tuyau de dépréssion ( c'est de l' air ) et les support de l'alternateur
déposer la poulie de la pompe de DA
et desserrer les 3 vis qui la fixe sur son support de manière a se créer du jeu ( pour plus tard)
au passage changer les vis de merde en torx par du métrique !!!!
desserer le 1er support et soulever un peu la DA pour passer la douile
une vis est planquer derrière l'injecteur de départ a froid
et pour le deuxième support . Il faut déplacer le 1er support vers la droite pour déposer le deuxième support
ouf çà y est
buvez un coup car vous pouvez être fier de vous !!!!
soutener le moteur a l'aide d'un cric hydraulique
Déposer le support moteur droite en dévissant la vis torx
et les 4 vis
déposer le cache courroie de distribution
Démonter la poulie de la pompe a eau et la sortir en abaissant le moteur
déposer la pompe a eau
gratter le joint a l'aide d'un cuter et d'une brosse métalique
plus de trace de l'ancien joint
reposer le joint et la nouvelle pompe a eau
Bravo maintenant vous plus qu'a tous remonter et faire le plein du circuit de refroidissement
Bon courage a tous |
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