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Traiter la rouille

Reportage réalisé par The kwick

Tout d'abord se mettre dans de bonnes conditions de travail : dégarnir le véhicule( panneau intérieur arr),lever l'arrière du véhicule et le poser sur chandelles , déposer les roues.

Cause
L'humidité est certainement due a une entrée d'eau entre l'aile arr et le passage de roue.
J'ai dégarni ma voiture et je me suis aperçu que les 2 tôles ne sont que collée et que ces tôles n'étais plus maintenues donc cela ne sert a rien de réparer la rouille apparente si le problème d'entrée d'eau n'est pas solutionné au préalable.

Solution
rentre hermétique le passage de roue puis seulement réparer l'aile.

Mode opératoire
-Nettoyer le passage de roue a la brosse métallique sur disqueuse ou foreuse : enlever la rouille au maximum et ne pas hésiter a gratter le joint de colle d'origine.
-Nettoyer l'intérieur de l'aile ( dans la voiture) a la brosse métallique ( a la main ) et si nécessaire gratter au tournevis.
-Disquer ou poncer la partie de l'aile a traiter et a réparer.

Nota : si la rouille est déjà trop profonde, couper le morceau pourri ( compter 1cm en + ) et souder un autre morceau de tole.

Une fois cette étape terminée ( +- 2h de boulot) souffler les éléments a traiter.
-Mettre de l'antirouille sur la tôle et la rouille.
-De l'intérieur je vous conseille de ne pas hésiter et de mettre de l'antirouille au pinceau et d'en mettre jusqu'à ce que ça coule dans tout le bord de l'aile.
-Procéder de la même façon pour le passage de roue.


Laissez sécher.

-Ensuite bourrer l'intérieur de l'aile de colle a pare-brise ( polyuréthane) pour remplacer le joint d'origine, ensuite le lisser au pinceau , préalablement trempe dans le thinner.
-Dans la voiture, faire de même aux endroits accessibles.


Laissez sécher

Remettre tout le passage de roue a l'anti gravillon .
dans la voiture : recouvrir aussi le colle polyurethanne et charger les endroits non collés ( endroits innacessibles).

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