[N3Kr0] Clio 16V

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N3kr0
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[N3Kr0] Clio 16V

Message par N3kr0 » 28 oct. 2008, 15:22

Ah ben enfin je peut exposer tout mes problème dans un ptit coin du forum 8)

Acheter le 16/10/2008
Une clio au couleur williams en assez bonne état a mon gout
Identifier comme une ph1 par la carte grise car de 1991 (voir 1992 d'après les papier de révisions)
Mais d'après sont physique ce serai une phase 2 :o

Sinon elle à été vidée car la personne a qui je l'ai acheter avait en vue de faire du rally avec (vu le nombre de véhicule de rally qu'il a chez lui je le crois aisément)
Et sinon elle a du passer quelques temps chez un jacky quand meme vu l'autocolant "tuning" sur la trappe a essence et le pédalier "tuning" aussi :boulet:

J'ai acheter la voiture sans CT donc je suis aller le passer après remontage de quelques parties essentiels, et la on m'avoue que les numéro chassi et moteur vont ensemble mais ne vont pas du tout avec la CG :(
Décidément j'ai vraiment l'impression d'avoir la poisse.

Y aurai il un moyen de savoir avec les numéro de chassis si cette une volé ou autre sans risque de faire de la prison ou de ce la faire enlever car elle est en notre posséssion? :roll:

Voila quelques photos tan demander :D (c'était dans le hangar de l'ancien proprio)
ImageImage
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Modifié en dernier par N3kr0 le 26 nov. 2008, 09:33, modifié 2 fois.


"le plaisir commence à 4000 rpm, là où s’arrête un diesel"

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Tot69
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Message par Tot69 » 28 oct. 2008, 16:11

N3kr0 a écrit :Ah ben enfin je peut exposer tout mes problème dans un ptit coin du forum 8)

Acheter le 16/10/2008
Une clio au couleur williams en assez bonne état a mon gout
Identifier comme une ph1 par la carte grise car de 1991 (voir 1992 d'après les papier de révisions)
Mais d'après sont physique ce serai une phase 2 :o

J'ai acheter la voiture sans CT donc je suis aller le passer après remontage de quelques parties essentiels, et la on m'avoue que les numéro chassi et moteur vont ensemble mais ne vont pas du tout avec la CG :(
Décidément j'ai vraiment l'impression d'avoir la poisse.

Y aurai il un moyen de savoir avec les numéro de chassis si cette une volé ou autre sans risque de faire de la prison ou de ce la faire enlever car elle est en notre posséssion? :roll:
Très belle présentation de ta voiture. :yes: :tvavoir
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Starbuck
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Message par Starbuck » 28 oct. 2008, 16:22

Ta pas une petite photo a mettre OneLine :roll:
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Message par GORDINI54 » 28 oct. 2008, 18:00

il y a une correspondance entre ta cg et le n° de frappe à froid sur la chapelle d'amorto' et sur la plaque fixée sur la traverse de phare, mais tout cela est expliqué sur le forum ;)
ça t'empêche pas de mettre des tofs de la bête :P :P
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Message par PePe » 28 oct. 2008, 18:04

GORDINI54 a écrit :il y a une correspondance entre ta cg et le n° de frappe à froid sur la chapelle d'amorto' et sur la plaque fixée sur la traverse de phare, mais tout cela est expliqué sur le forum ;)
ça t'empêche pas de mettre des tofs de la bête :P :P
Si le vendeur est honnête, oui.
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Message par GORDINI54 » 28 oct. 2008, 18:10

PePe a écrit :
GORDINI54 a écrit :il y a une correspondance entre ta cg et le n° de frappe à froid sur la chapelle d'amorto' et sur la plaque fixée sur la traverse de phare, mais tout cela est expliqué sur le forum ;)
ça t'empêche pas de mettre des tofs de la bête :P :P
Si le vendeur est honnête, oui.
ben justement faut qu'il regarde tout ça et qu'il fasse des photos du n° de frappe à froid et de la plaque pour voir la tête que celà a ;)
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N3kr0
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Message par N3kr0 » 28 oct. 2008, 19:10

Désoler pour la présentation, pour l'instant il pleut tout les jours donc j'ai un peut de mal a faire de photos correct :( (j'aime pas la sortir sous la pluis surtout)

Enfin je vous ferai sa dès que possible C promi :D
d'ailleur MAJ du premier poste pour les photos :)
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Message par PATRiCK » 28 oct. 2008, 20:53

c'est une phase 1 mais import (suisse surement...) vu que le type mine est C57D (catalysé). il a pas du faire les papiers d'import et te la fourgé avec une autre CG. si c est effectivement le cas tu vas en chier pour l immatriculer
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Message par N3kr0 » 29 oct. 2008, 06:42

J'ai cru lire que c'était possible de faire changer les numéro de chassis sur la carte grise en allant a la préfecture.

Vu que je n'ai pas encore refait ma CG je peut leur demander de mettre ses numéro?

Et qu'elle vient d'allemagne je suis d'accord le vendeur m'avait prévenu.
Mais sa explique les feux rond a l'arrière? :roll:
Et vu que c'est une import catalyser, si j'enlève le cat. et que je repasse le CT ils me feront chier ou sa passe comme si c'était une francaise ph1 décat? :evil:

Merci a tous

PS: puré il pleut encore en Alsace, donc pas de nouvelles photos :oops:
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Nusmi
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Message par Nusmi » 29 oct. 2008, 07:35

N3kr0 a écrit :J'ai cru lire que c'était possible de faire changer les numéro de chassis sur la carte grise en allant a la préfecture.

Vu que je n'ai pas encore refait ma CG je peut leur demander de mettre ses numéro?
impossible . . .

Et qu'elle vient d'allemagne je suis d'accord le vendeur m'avait prévenu.
Mais sa explique les feux rond a l'arrière? :roll:

]rien a voir les feux il peu avoir monter n'importe quoi .. . .

Et vu que c'est une import catalyser, si j'enlève le cat. et que je repasse le CT ils me feront chier ou sa passe comme si c'était une francaise ph1 décat? :evil:

]impossible de passer le CT avec une caisse non comforme a la CG
Merci a tous

PS: puré il pleut encore en Alsace, donc pas de nouvelles photos :oops:

ici T, 1° a 6h00 brouillard visibilitée a 25m max. . .
Nettoyage injecteurs aux ultrasons ,montage de roulements de fusées , soudure inox TIG , sablage
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