Pour tous ceux qui cherchent un kit gros freins, je peux enfin parler de ce que j'ai monté
.J'ai pas mal farfouillé à droite à gauche ne voulant pas investir pour rien
et ... AP Racing, pffffff très très cher 
Tarox, du pour, du contre, mais souvent entendu "frein tuning" 
et je voulais du costaud :twisted: Wilwood, avis très moyen et étriers alu, mais moulés.Suivant les conseils de mon mécano je suis allé voir la société Exact France (spécialiste dans l'hydraulique). C'est eux qui ont fournis les nouveaux freins sur les Formules France, et dixit la société, juste en modifiant les freins ils ont améliorés les temps à Magny-Cours de plusieurs secondes (2 voire 3).
Ayant été bien informé avec un accueil très sympa, j'ai décidé de tenter l'aventure et de m'engager dans l'achat d'un kit ... pas encore réalisé
.Après plusieurs péripéties... Délai de fabrication, vu que j'ai été le cobaye
Puis réparation sur la Williams... j'ai enfin pu tester mon Kit frein OUTLAW.Mais commençons par une présentation : Ces étriers sont des étriers de compétition en alu taillés dans la masse. Comme je voulais rester en 15' (roues d'origine) et monter le tout avec des disques de Clio RS en 280, le kit a été réalisé avec des étriers OUTLAW Série 2000 - 4 pistons (2 de 44.5 mm et 2 de 41.2 mm) 1.36 kg
(Voir photos plus bas)
Conclusion : Même si au début, je me faisais du souci ... j'en suis très content
.Il va quand même falloir que je change le maître cylindre
car j'ai la pédale qui va un peu au fond, mais les freins sont là et bien là !!! 
Tellement que lors de mes premiers essais sur route, je faisais d'énormes panaches de fumée à chaque freinage très appuyé ... d'où mon inquiètude.Mais ce week-end j'ai enfin pu tester sur circuit (Ledénon) … et ça marche fort … très fort
!!! Cela faisait 4 ans que je n'y avais pas mis les roues, et avec des pneus du même age, j'ai fait un temps à ½ seconde de mon meilleur temps. C'est bon signe pour les prochains roulages .J'avais aussi une appréhension sur la durée de vie des plaquettes, due à l'épaisseur de celles-ci (12 mm), mais les DS3000 ont super bien encaissé les 2 fois 25 minutes non stop. Usées à moitié, je n'ai pas eu à les remplacer pour rentrer. Elles encaisseront une deuxième journée sans problème
.Le kit tourne aux alentour de 1000 €, voire moins si vous ne prenez pas les plaquettes.
Les photos
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