comment ca marche la valise ?

wibi · Message par **wibi** » 17 juin 2005, 12:55

salut
on me propose de passer ma cliio à la valise ce week-end.
c'est long ?
il faut debrancher beaucoup de trucs ?
excusez mon ignorance, mais comme la clio remarche, et que
je me suis engagé, je voudrais pas remettre mes mains dans
le cambouis !

merci d' avance
@+

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 17 juin 2005, 12:58

y a rien a débrancher...

ca se branche sur une prise la ou il y a les fusibles/relais sous la boite a gant

wibi · Message par **wibi** » 17 juin 2005, 13:25

ok, merci !

latoug · Message par **latoug** » 17 juin 2005, 13:56

oui il ya une prise diagnostic

et c'est tout

wibi · Message par **wibi** » 17 juin 2005, 14:26

une autre question, surement pour les habitués :
la "valise" peut elle diagnostiquer plusieurs
problemes ou bloque t'elle sur le premier probleme trouvé ?
je m' explique : j' ai surement 3 problemes : le regulateur de l' alternateur est hs, la sonde lambda aussi, et y' a surement un probleme avec ce l' electrovanne qui aspire les vapeurs du canister...
le diagnostic se fait il, panne par panne ou dans l' ensemble ??
merci d' avance.

latoug · Message par **latoug** » 17 juin 2005, 16:08

non elle est capable de detecter plusieurs problèmes

tu as une fiche correspondant au véhicule ou il ya plusieurs points vérifiés si il ya des erreurs, la valise les signale

MR · Message par MR » 17 juin 2005, 17:35

Le régulateur d'alternateur n'est pas une panne diagnosticable par le calculateur donc a la valise,la sonde lambda oui mais peut etre la conséquence d'une prise d'air sur circuit canister .

La valise ne fait qu'interrogé le calculateur qui lit ses memoires défauts.

Sur la technologie Fenix, le calculateur est capable de voir un défaut sur une entrée mais rarement sur un pilotage ( commande faite par calculo mais non réalisée par organe commandé )

wibi · Message par **wibi** » 17 juin 2005, 21:00

merci les pros !