prepa culasse ?

gt16 · Message par **gt16** » 02 mai 2005, 20:28

quesque je peut faire sur une culasse 16s ,alignement des conduits,volume des chambres mais je gratte ou? je doit polir les chambres? merci a+

sebgtx · Message par **sebgtx** » 02 mai 2005, 21:05

salut,

ayant préparé une culasse qui a l'air de marcher, je te donnes quelques conseils!

donc premierement, coupage des guides de soupapes (et les bosses qui vont avec), allignement aux conduits.

ensuite, trouve un outil a rectifier les sieges de soupapes, et tape dans les sieges pour augmenter le diametre du conduit a ce niveau. je te conseil de laisser une epaisseur de siege de 1mm a l'admission, et 1.5mm a l'echappement. tu doit aussi regarder le siege coté soupape, et si possible que son bord arrive au bord de la soupape egalement. donc ca veut dire generalement "enfoncer la soupape dans le siege.

ensuite, tu alligne ton siege en acier au conduit en alu de la culasse. (dremel power!)

apres tu t'attaques aux separations de coduits siamois. il faut tapper dedans au miximum, pour reduir cette affreuse arrete, et il faut que ca devienne une lame de razoir. la cloison doit etre effilée. pas de bourelets!

travailles les conduits aux miximum pour qu'ils aient un forme de legers cone. c'est a dire plus gros en entrée qu'en sortie.

enfin, tu devra alligner les collecteurs. le mieux et de mettre de la pate a joint sur les faces de culasse, monte les collecteurs et enleve les apres sechage. tu verras facilement ou tu dois tapper.

enfin, tu doit polir "mirroir" coté echappement. et polir granuleux coté admission pour favoriser le melange.

c'est a peu pres tout. si tu as des questions, n'hesites pas a me mp, je repondrais sans soucis!

@+, seb.

stephane16S · Message par **stephane16S** » 02 mai 2005, 21:09

T'as de l'air d'en connaitre un rayon seb.... pourrais tu nous faire ca sous forme d'exposé avec photos? car aps évident à suivre...
Merci
Steph

sebgtx · Message par **sebgtx** » 02 mai 2005, 21:18

bah j'ai quelques photos mais assez petites!

je veux bien les mettres mais vous allez pas bien voir la differance avec une culasse d'origine.

enfin, je vais en mettre quelque unes.

stephane16S · Message par **stephane16S** » 02 mai 2005, 21:21

si tu peux jeter un oeil à mon post sur la pompe à eau electrique ca serai sympa t'as l'air calé...
Merci
Steph

sebgtx · Message par **sebgtx** » 02 mai 2005, 21:22

voila,

vu de la chambre sur les conduits d'admission.

on remarque la finesse des sieges et aussi les guides coupés!

les conduits sont assez lisses, et beaucoup plus gros que d'origine.

vu sur l'echappement (plus rien a voir) suppression des grosses bosses au niveau des guides!

voila.

sebgtx · Message par **sebgtx** » 02 mai 2005, 23:05

j'oubliais,

si tu peux polir les tulipes de soupapes, c'est toujours un petit plus!

@+, seb.

sebgtx · Message par **sebgtx** » 02 mai 2005, 23:12

j'ai retrouvé de nouvelles photos!

admission:

echappement:

vu des chambres!

voila, ca illustre un peu mieux mes dires.

remarquez l'echappement, c'est assez impressionnant ce qu'il y a à retirer!

@+, seb.

MR · Message par MR » 02 mai 2005, 23:13

Enorme travail pour un faible résultat sans grosses pièces qui vont avec.

Beau travail quand meme.

sebgtx · Message par **sebgtx** » 03 mai 2005, 00:40

je suis d'accord,

c'est en effet un taf enorme et pas payant si on ne met pas toutes les cartes de notre coté!

mais accouplé a des arbres simpas, plus un rv qui suit, plus un bas moteur en forme, plus une bonne gestion... ca va plutot bien ensemble!!!

enfin c'est ce que j'en dis, mais chacun son avis!!!

sinon, je repete que je l'ai fait une fois mais que je ne recommancerais pas: trop de taf!

mais kit a aller chercher les bourrains a fond, autant le faire bien!

@+, seb.

P.S: j'ai du mettre un an a la faire, en faisant petits bout par petits bouts. ca donne une idée du boulot!