[Florian] Newbie :-D

[clio92]

--> 12 000€ et il manque encore une gestion à 1200€.
Donc en gros avec ce que j'ai oublié c'est 15 000€.

Le coup au moral
je crois que le jour ou elle marche je la revends tant qu'elle est en bon état

Salut Florian,

Comme l'a dit Chris & Fred il ne faut pas trop compter faire un montage "à pas cher", ça n'existe pas, je ne vais pas en rajouter.
Si tu regardes en arrière la solution du moteur de Chris t'évacuais beaucoup de phases qu'il te reste encore à faire (déverminer etc.)
Ce qui est fait est fait, lorsqu'elle sera terminée, après toute les phases qu'il te reste encore, tu auras une satisfaction qui n'aura pas d'équivalent.

1200€ c'est avec ou sans le boitier ?
Il existe des solutions très performantes à base de MS qui conservent le faisceau d'origine de la clio, voir chez AM2B où tu seras aussi gagnant sur le prix je pense, et il fait aussi du banc.

@Toffer : on peut aussi simplement aimer les young timer. On peut aussi aimer créer un montage de ses mains. On peut aussi vouloir passer un turbo, ce qui était un rêve pour beaucoup de possesseurs dans les 90's. Si on suit ta logique, plus personne ne roule en clio 1 les Porsche t'ont retourné le cerveau

[clio powa]

non il fait juste avec qq choses ou il ne perd grand temps et argent ...c 'est tout c'est sur que pendent 10 ans quasiment il a pas eu de voiture performante

[Toffer]

@Toffer : on peut aussi simplement aimer les young timer. On peut aussi aimer créer un montage de ses mains. On peut aussi vouloir passer un turbo, ce qui était un rêve pour beaucoup de possesseurs dans les 90's. Si on suit ta logique, plus personne ne roule en clio 1 les Porsche t'ont retourné le cerveau

ca n'etait pas vraiment mon propos en fait. Faire qqch de propre à son Gout, si on sait faire, je dis pas non (voir Chris p.e. encore que la coherence de coller 300 CV sur un Train avant, je demande à voir ) mais ce que cherche 99% des gaziers qui font ces swaps c'est des chevaux pour aller vite en ligne droite, quand on voi leurs Videos en ligne, c'est la pitié, le boitier VSP ne vaut rien, et l'abondance de cavalerie n'est qu'un leurre pour cacher cette lacune. Perso desormais c'Est MRS pour la polyvalence et stages de pilotage

Dans les Youngtimer, tu as deja de quoi t'amuser si tu sais en faire qqch, une Williams p.e. faut se cracher dans les mains avant de la cravacher à toc sur les petites routes de campagne Ou alors une 964, qui a un coffre pour les vacances... si tu pars en village nudiste Et en plus ya la clim, ce que la Williams n'a pas, et ca, ca n'a pas de Prix

T.

[Thibault laborde]

Non je ne parlais qu'en accel!
La carrera ma mi sévère dans chaque virages!
Mais en accel a la sortie des courbes elle reste deriere!
C'est dommage je n'ai pas de vidéo de la dernière sortie a arnos, c'était sympas, en plus avec 650gr ça motrice bien!

[Florian]

Salut à tous,

Pour essayer de répondre à tout le monde:

- Spildoom c'est super sympa les caisses sur tes liens, bien tentant, mais c'est pas le truc Home Made, le truc c'est ton enfant (monstre ?), c'est comme faire un prototype, ya beaucoup de galères mais au moins tu apprends, tu fais de tes mains, tu claques pas juste un chèque de banque.

- Fred j'avais à peu près estimé le budget, mais souviens toi ça remonte à 4 ans l'achat des premières pièces, donc à la longue tu te rends pas compte. Au départ c'était pour monter sur la Williams (merci de m'en avoir dissuadé d'ailleurs ), puis après il sur une 16S, j'ai cumulé les pièces, revendu certaines, et au final tu te rends plus compte de combien tu as mis dedans.
Après le montant m'a surpris mais je m'en suis remis , 12 000€ sur 4 ans, un mec qui fume et est accro aux jeux vidéos il en claquera autant sur la même période. Je préfère avoir passé mon temps à bricoler cette voiture.

- Chris, il y a quelque chose non négligeable dans la comparaison que tu fais avec Toffer c'est que toi tu pars en vacances un mec te grille une priorité tu le tues ta vie est finie. Au mieux tu payes à vie au pire c'est de la prison. Et si tu la plantes tout seul l'assurance te remboursera pas 20k€.
Donc pour rouler sur la route je me serais même pas posé cette question, j'aurais rien comparé ça aurait été caisse de constructeur. La Clio ce sera plateau, hors de question de mettre un pneu sur la route.

- Toffer non je veux pas revendre en pièces. Je me décevrai de pas avoir fini. Je veux la finir et j'espère juste pas la broyer ou pas passer le moteur à travers (quelques boites ou cardan ça je m'en fout ...).

- Clio92, 1200€ faisceau sur mesure, gestion sur banc. J'ai déjà la Sybele, je veux pas de boitier type MS. Je veux pas cramer un moulbif à 6000 boules pour avoir voulu économiser 400€.
Je l'apporte au préparateur, il fait ce qu'il veut je veux entendre parler de rien et je récupère la caisse elle roule. Et si elle roule pas elle retourne chez lui avec sa facture .
Je comptais pas faire un montage "pas cher", le moulbif a quand même pistons + bielles forgées, semelle renfort, embrayage 8 patins, Garrett etc.

[marty05]

On dit interface VSP, pas boitier!

[citronvs]

La Clio ce sera plateau, hors de question de mettre un pneu sur la route.

[chrisclubber]

Salut,

@Toffer: 300ch sur un train avant de williams ça passe au sol (sec) quand on sait faire ce qu'il faut, certains peuvent en témoigner
@Florian: concernant l'assurance, il existe une solution et je suis couvert en gars de sinistre corporel. Ne pas oublier que beaucoup roulent avec des diesels ou des essences reprog et ne sont plus couverts de ce fait.

Revenons maintenant à ton projet, on attend la suite

Chris

[Florian]

Tu as un assureur qui est au courant de l'état de modification de ta voiture et qui t'assure ?!
Je m'en fiche que d'autres fassent pareil, ils peuvent tous vendre leur maison tant que moi je subis pas le même sort.

La suite bientot, mais d'abord déménagement

[micka83]

va chercher soleil!!! lol