[speed] ma wiwi Ph2 (descriptif P.1)

[speed]

ah, j'avais pas vu ton message phil

en effet, rien n'est perdu!

[clio powa]

J'ai vu un gars qui revendait des pièces récemment, il avait acheté d'occaz et les revend les mêmes prix aujourd'hui et il trouve acheteur !
Donc qu'on achete as trop cher on arrive a revendre malgrè tout sans perte

[speed]

salut à tous
quelques news de la wiwi depuis le temps...

j'ai changé la rampe de moto pour passer d'une 1000CBR-RR a une 750GSX-R SRAD car j'avais l'impression qu'elle me bridait un peu vers 6500 a cause de son diamétre en 42 contre 46 pour la gex

donc, démontage de la nouvelle rampe pour écarter les paps:


les cornets:


puis ré assemblage avec les manchons silicones et le faisceau du capteur position pap:


adaptation d'une poulie d'origine d'un boitier pap de 710 pour la progressivité car je reprochais au premier montage d'etre trop on/off cause d'une trop faible course a la pédale:


et pour rappel, voici la conception de la pipe
la bride:


les conduits que j'ai aplati puis "rétréci" pour que ca coincide bien avec la culasse:



puis, soudure de tout ça:


les piquages pour le régulateur de pression d'essence et le mastervac:



un petit coup de fraisage pour la planéité:



ensuite, j'ai bien aligné les conduits entre la rampe et la pipe puis sablé l'intérieur des conduits:



comme j'avais 3 paps qui était masqué et prenait de l'air chaud:


j'ai acheté un radiateur alu clioGrA avec 2 spal en 210mm
donc fabrication de 2 brides pour les fixer:



petit comparo avec l'origine:


voilà qui est beaucoup mieux:


ensuite, confection de 2 pattes pour fixer proprement le nouveau radiateur, synchro des paps, et enfin carto ...

[clioT16]

je vois pas les photos

[cliosteph]

je vois pas les photos

Moi je les vois ...

[clioT16]

[mcossie]

ah oui, là ça va causer...

[speed]

Ça cause déjà bien

[Tiflo]

[Michaël]

génial ce montage!

avec du gros boulot => fraisage etc ...

tu es vraiment mon héros

elle va péter le feu cette Williams

MIka