[Philippe] Clio 16S => 182 cv et New tof P1

Philippe · Message par **Philippe** » 27 nov. 2009, 20:11

Ca me parait un peu élévé pour ma part au vu de mes modifs moteur je pencherais plus pour 185 cv grand max.

Je vais voir la config d'eddy.

swiss champion · Message par **swiss champion** » 27 nov. 2009, 20:35

Eddy a des arbres

pedro13 · Message par **pedro13** » 27 nov. 2009, 20:36

apres ca reste un chiffre. du moment que ca marche bien....s'il avait vu affiché 175cv il n'aurait pas été moins content je pense

Philippe · Message par **Philippe** » 27 nov. 2009, 20:36

j'ai vu, ca me reconforte dans mon score, le callage en moins.

Philippe · Message par **Philippe** » 27 nov. 2009, 20:38

pedro13 a écrit :apres ca reste un chiffre. du moment que ca marche bien....s'il avait vu affiché 175cv il n'aurait pas été moins content je pense

Clair c'est le 200 m DA qui me fait plaisir surtout

pedro13 · Message par **pedro13** » 02 déc. 2009, 13:26

mais au fait, t'as des arbres philippe ???jsavais pas....

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 déc. 2009, 13:37

Philippe a écrit :j'ai vu, ca me reconforte dans mon score, le callage en moins.

20% sur dynolicious ca me parrait correct comme je t'avais dit au tel, c'est pas non plus un banc freiné on peut pas faire de copier/coller.
Apres 189cv c'est pas la mort surtout en sybelle donc je pense que c'est coherent.
Sur JSO un mec avait sortit 180cv avec des aac de wiwi, donc si tu as du retaillé il y a moyen de gagner encore un peu.
Sachant que des Gr N arrive à 175cv on peut esperer de beau resultat, j'ai sortit 178 sur un 700 interne stock.
Et pour finir Cortez avait aussi sorti un beau score, comparable à celui d'Eddy, toujours avec un bas moteur "stock".

Je vais "peut etre" me refaire un F7R atmo en attendant la fin du T16, que je passerais à dyno et sur un banc on verra bien la difference.

pedro13 · Message par **pedro13** » 02 déc. 2009, 13:42

alors ca semble cohérent comme score alors, je suis curieux de passer mon f4r pour comparer

Fred73 · Message par **Fred73** » 02 déc. 2009, 13:55

swiss champion a écrit :
Philippe a écrit :j'ai vu, ca me reconforte dans mon score, le callage en moins.
20% sur dynolicious ca me parrait correct comme je t'avais dit au tel, c'est pas non plus un banc freiné on peut pas faire de copier/coller.
Apres 189cv c'est pas la mort surtout en sybelle donc je pense que c'est coherent.
Sur JSO un mec avait sortit 180cv avec des aac de wiwi, donc si tu as du retaillé il y a moyen de gagner encore un peu.
Sachant que des Gr N arrive à 175cv on peut esperer de beau resultat, j'ai sortit 178 sur un 700 interne stock.
Et pour finir Cortez avait aussi sorti un beau score, comparable à celui d'Eddy, toujours avec un bas moteur "stock".

Je vais "peut etre" me refaire un F7R atmo en attendant la fin du T16, que je passerais à dyno et sur un banc on verra bien la difference.

le type de JSO en question c'est David83, c'est lui qui a reglé la sybelle de phillipe.
je le connais bien et j'ai suivis de pret ses travaux pour arriver a ce résultat. Je peux vous dire que c'est le max du max avec cette configue. Il a tout essayé (ligne d'échappement de tous les diametre, carto affuté au max, admission etc etc )
pour dépasser les 180 faut d'autre chose en plus....
Sur banc fiable je parle , ensuite avec l'iphone c'est un peu plus farfelue les resultats

A pluche
Fred

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 déc. 2009, 17:49

Il lui manque la trappe alu c'est tout