recuperateur vapeur d'huile.
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Merci encore, Tot69 !
Je m'occupe de ça dés que je fait un passage à la casse !
Je m'occupe de ça dés que je fait un passage à la casse !
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Accélère, ça passe !!
[url=http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=33423]Ma Clio 16 S[/url]
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- swiss champion
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J'ai peu etre un truc au garage qui pourrait interresser, photo ce we avec de degazage carter moteur issu de clio maxi.TOM a écrit : J'ai pas de plans mais comme de mon côté la sonde de température et de niveau ne me sert plus... autant se servir de ce trou pour claquer une mise à l'air avec durite pour dégazer mieux le bas moteur car avec la pression de turbo...

il y a des pour et des contres...
si tu perce tu évacue plus de préssion... moins de préssion moins d'apuis sur les lèvres interne de tous les joints spy .... plus de fuites..
si tu condane ..trop de préssion.. ba fuites car les joints spy tienne pas le coup..

si tu perce tu évacue plus de préssion... moins de préssion moins d'apuis sur les lèvres interne de tous les joints spy .... plus de fuites..
si tu condane ..trop de préssion.. ba fuites car les joints spy tienne pas le coup..

Nettoyage injecteurs aux ultrasons ,montage de roulements de fusées , soudure inox TIG , sablage
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- swiss champion
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non aussi grace a son ressort torique 
et la préssion contribue a la chose ..

petit shéma
=>


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- swiss champion
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