Analyse panne moteur (william) 03/11/14

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 25 avr. 2008, 14:34

j'ai pas dit que la soupape ne rebondissait pas, mais le bas moteur F7R n'apprécie pas les hauts régimes, sans équilibrage des masses mobiles et renfort du bas moteur par une semelle ( cf topic de swiss champion sur son 710).

tu prends combien en régime max?

nilon974 · Message par **nilon974** » 25 avr. 2008, 15:54

elle montait a 8000 tr/min ! l faut que je retrouve vite une puce d'origine car je ne peux pas résister a taper dedans

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 25 avr. 2008, 17:20

nilon974 a écrit :elle montait a 8000 tr/min ! l faut que je retrouve vite une puce d'origine car je ne peux pas résister a taper dedans

Ca ne te sert à rien de taper dans les 8000 tr/min, passe tes rapport vers
6500 voir 6900 et c'est largement suffisant car ta courbe retombe passé les
6500 (environ)...

Merci PowerDyn

@++
Seb

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 25 avr. 2008, 22:12

+1 avec Nokia

7000 c'est largement suffisant

nilon974 · Message par **nilon974** » 26 avr. 2008, 08:27

j'ai vu cette courbe et en effet la puissance diminue passé les 7000 tr/min , mais le probléme c'est de conduire et de regarder le compte tour , ca fait bizarre de rouler sans rupteur !

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 26 avr. 2008, 09:57

nilon974 a écrit :j'ai vu cette courbe et en effet la puissance diminue passé les 7000 tr/min , mais le probléme c'est de conduire et de regarder le compte tour , ca fait bizarre de rouler sans rupteur !

Parce que t'attend de rupter pour passer tes rapports

Pov culasse et les supports aussi

@++
Seb

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 26 avr. 2008, 09:58

achète sur ebay une puce RS avec rupteur à 7200
tu auras plus besoin de regarder le compte tour

nilon974 · Message par **nilon974** » 26 avr. 2008, 12:25

NokiaDanceX a écrit :
nilon974 a écrit :j'ai vu cette courbe et en effet la puissance diminue passé les 7000 tr/min , mais le probléme c'est de conduire et de regarder le compte tour , ca fait bizarre de rouler sans rupteur !

Parce que t'attend de rupter pour passer tes rapports

Pov culasse et les supports aussi

@++
Seb

non j'attend de rupter pour passer la vitesse , quand tu as un rupteur tu t'habitues a passer la vitesse avant le rupteur car tu sais quand elle va rupter mais quand tu conduis une voiture pour une grande premiere fois sans rupteur ,tu peux aller t'amuser de passer la vitesse aux bon regime , c'est assez dure mais on s'y fait rapidement ( ma culasse ne m'a pardonné

)
je parles de rupteur quand je fais des petits depart arrétté mais en conduite normal je suis largement en dessous des 7000 tr/min.

pour la puce je préfére faire confiance a un membre du forum pour me concocter une puce a regime limité

nilon974 · Message par **nilon974** » 04 juil. 2008, 07:48

me voici de retour , apres avoir galérer pour enlever le carter sans enlever le moteur ( franchement enlever le moteur c'est moin de traca) , je me suis coupé de partout , des courbatures de fou ! mais bon , j'ai des petits soucis en remettant le piston j'ai cassé le gicleur d'huile ( en forgeant on devient forgeron) , donc il faudrait que j'achete un gicleur d'huile , question: ce gicleur est commun a toute les Renaults?

nilon974 · Message par **nilon974** » 04 juil. 2008, 09:47

mon concessionnaire peut le commander mais ca me coutera 63 euro , j'ai faillit le prendre le col et le foutre a la porte de son magasin