Courroie de distribution décalée de 1 dent

[Bruno idt+]

SI tu dois changer tous les galets, n'oublie pas de desserer le pignon de pompe a huile avant de desserer la courroie
Pour enlever le contre carter et pouvoir changer le galet enrouleur

pas besoin de démonter le contre carter pour changer le galet enrouleur de distrib

[Tot69]

ouais comme tu dis :/ mais il n'y a pas de repere sur les crans du VM que je peux voir depuis le pmh ? non se serait trop beau nan ? je suis obligé de me faire chier par dessous ( vers la jauge huile a passer une vis de 8 pour chopper le trou ?

Si il y a un repaire sur le VM et tu a une vue par la lunette à coté de la fourchette d’embrayage.

[Fox]

Merci tot pour la clair description en photo je vais tacher de mettre ce repère sur le zéro et normalement tout devrait être correct... Évidement des tours a la main une fois la new courroie en place. Merci les gars

[clio powa]

et tu peux voir que ce trait est aligné sur le bloc y a bosse

http://imageshack.us/photo/my-images/403/p1020229s.jpg/

[benoit 16s]

Pour le pignon on en a parlé ici:

viewtopic.php?f=1&t=36737&start=210

[Fox]

Op voila fini tout est remonté, et elle tourne correctement, j'ai mit le repere du VM sur 0 et le repere du pignon tombait bien, voila merci de votre aide a retrouver ma mémoire

[clio powa]

t'as eu chaud aux fesses la

[Fox]

Ouai bon je suis pas sauvé non plus la nouvelle pompe de DA que j'ai mis fait un bruit monstre et j'ai comme une sale impression que le joint de cucu fait des siennes

EDIT : RAS

[swiss champion 420]

Ouai bon je suis pas sauvé non plus la nouvelle pompe de DA que j'ai mis fait un bruit monstre et j'ai comme une sale impression que le joint de cucu fait des siennes

Sur la 16s?

[Fox]

Non en faite tout est OK, 2 faux souci dut a 2 négligences