325i VS Clio 16V

Arnaud · Message par **Arnaud** » 29 mai 2005, 13:21

le 325i coupé e36 avec son 2.5 litres 24 soupappes est donné de 0 à 100 km/h à 7.1 secondes la willy en 7.8 sec et 16s en 8 sec (voitures origines

)donc que l'on vient pas me dire que le 325 c'est un veau au demarrage ou en acceleration

et que c'est seulement à 235km/h que le moteur s'exprime

parceque le passionés de BM que je suis va peter un cable!!!

21turbo+gttwant sister

hé il nous fait pas chier le gitan avec ses poubelles allemandes

salut fred

Arnaud · Message par **Arnaud** » 29 mai 2005, 13:31

oulaaaaaaa mi j'vais v'nir avec mi frere....ti vas voir ti 21 turbal et ti pigeot 309...

21turbo+gttwant sister

et bé m'on cousin vas y pas t'enerve la sinon t'vas mouché rouge le sang d'ses morts

La pigeot est vendu l'acheteur est venu ce matin et il m'a fait un chèque de réservation il revient la chercher dans 10 jours

a plutard mes morts

salut Fred

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 29 mai 2005, 16:29

(autant pour moi, j'ai des lacunes dans ma culture automobile...)

Ceci dit, la BVA explique tout.

solexman · Message par **solexman** » 29 mai 2005, 16:31

Salut à tous,
je mets mon grain de sel car je possède ces deux voitures,
une 325i de 93 cabriolet 192ch 134000 kms (boite manuelle) et une clio 16s de 91 avec 194000 kms
Elles sont strictement d'origine et (à priori) fonctionnent très bien.
Je ne parlerai pas en perf max (ce que pratique rarement par respect de la mécanique) mais en usage normal +. C'est vrai que la petite clio doit cravacher sérieusement pour rester derrière la BM (même avec ma femme au volant !!!). En reprise aussi (tous les deux sur autoroute), la clio est distancée.
Mais cela dit, ce sont de fantastiques voitures qui procurent bcp de plaisir et je les adorent (ma femme aussi !)
voila, c'est tout, salut.
Solexman

SC431 · Message par **SC431** » 29 mai 2005, 18:09

solexman a écrit :Salut à tous,
je mets mon grain de sel car je possède ces deux voitures,
une 325i de 93 cabriolet 192ch 134000 kms (boite manuelle) et une clio 16s de 91 avec 194000 kms
Elles sont strictement d'origine et (à priori) fonctionnent très bien.
Je ne parlerai pas en perf max (ce que pratique rarement par respect de la mécanique) mais en usage normal +. C'est vrai que la petite clio doit cravacher sérieusement pour rester derrière la BM (même avec ma femme au volant !!!). En reprise aussi (tous les deux sur autoroute), la clio est distancée.
Mais cela dit, ce sont de fantastiques voitures qui procurent bcp de plaisir et je les adorent (ma femme aussi !)
voila, c'est tout, salut.
Solexman

Heureusement que tu adores ta femme :out:

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 29 mai 2005, 18:15

solexman a écrit :Je ne parlerai pas en perf max (ce que pratique rarement par respect de la mécanique) mais en usage normal +.

Je ne vois pas en quoi pousser la mécanique n'est pas la respecter...
(si vidanges régulières et moteur chaud bien entendu...)

C'est clair que si tu ne pousses pas les régimes tu dois avoir une bien meilleure impression de puissance avec le 6 en ligne.(heureusement...)
C'est juste que le caractère du 1.8l 16s est assez creux c'est bien connu, il délivre tout son potentiel justement dans les hauts régimes, donc pour tirer du plaisir de cette auto il ne faut pa hésiter à y aller.

Et dans ces conditions je ne suis pas sûr que la clio ait autant de mal que ça à suivre la lourde BMW cab'...

Mais à l'agrément au quotidien c'est à dire aux régimes usuels, je veux bien te croire quand à tes impressions.

Arnaud · Message par **Arnaud** » 29 mai 2005, 18:42

les chiffres sont la et seulement eux comptent!

la 16s est quasi 1 sec derriere aux 0 à 100km/h.....

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 29 mai 2005, 19:19

T'es sur que les chiffres sont ceux de la version avec boite auto??