[benoît]clio 16s Turbo! Elle a démarré!!!!!!!

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 22 déc. 2008, 19:15

benoît a écrit :Bon effectivement la soudure à lacher et sans forcer!!!!!!!!!

Le plan de joint est nikel par contre, j'ai même pas fait mal au bloc avec ma soudure!

Bon comme j'ai percé en 12mm de diamètre, je vais manchoner tout simplement!

Pour le turbo, j'ai démonté le turbo pour faire tourner certains élèments, mais je ne gagne rien.

Par contre je ne vais pas supprimer mon 4ème support, car sont intérêt c'est de bien maintenir ma boîte de vitesse!

Je vais regarder pour raboter le collecteur et lui donner un peu plus d'angle éventuellement!

met un diametre assez gros qd meme

benoît · Message par **benoît** » 22 déc. 2008, 22:19

Le diamètre intérieur de ma durite de retour est de 13mm donc je vais mettre un manchon en 13mm!

benoît · Message par **benoît** » 23 déc. 2008, 08:56

Bon après avoir démonté et tourné un peu le turbo, il va passer!!!!

J'ai juste une cale à fabriquer pour passer de mon collecteur T2 à T3!

Mais j'ai trouver comment la faire avec une plaque d'acier de 8mm.

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 23 déc. 2008, 09:30

Cool!!!

benoît · Message par **benoît** » 25 déc. 2008, 12:47

Et bien suite au passage du père noël voilà ce qu'il m'a laissé!!!!!!!!!

Une jolie Dump Valve Forge double piston!

Et un manomètre de pression de Turbo!

Voilà de quoi finir le montage!!!!!!!!

Message par **Tiflo** » 25 déc. 2008, 13:19

Zolie, tu pourrai nous remettre quelques photos des avancements

benoît · Message par **benoît** » 25 déc. 2008, 13:22

Tiflo a écrit :Zolie, tu pourrai nous remettre quelques photos des avancements

t'inquiéte pas tu auras tout ce qu'il faut ce WE!

benoît · Message par **benoît** » 27 déc. 2008, 19:46

Et bien après une bonne petite journée de bricolage j'ai résolu mon soucis pour monter mon turbo T3 sur un collecteur avec fixation en T2 en n'excédant pas 10mm pour la cale d'adaptation.

Tout commence par une cale d'acier de 10mm d'épaisseur et faisant 12cm sur 8m!

Ensuite percement de la plaque, pour les fixations du turbo.

Pour fixer le turbo, j'ai tarauder les trous au format M10x150, et j'ai monté des bouts de tiges filetées, que j'ai ensuite soudé sur la face côté collecteur. J'ai aussi percé les trous pour fixer la plaque sur le collecteur.
Elle sera fixé avec des vis M6 à tête fraisée.

Ensuite j'ai modifié mon collecteur pour que je puisse venir fixer ma plaque dessus, donc perçage et ensuite taraudage!

Et maintenant assemblage!

Je suis dans l'attente des joints pour avoir la trace du trou à ouvrir maintenant!
Mais le turbo passe maintenant!

Message par **Tiflo** » 28 déc. 2008, 12:47

Nikel tout ça, simple et propre !!

benoît · Message par **benoît** » 28 déc. 2008, 12:59

Tiflo a écrit :Nikel tout ça, simple et propre !!

J'essaye!

Merci