[Brice34] Clio 16S 2.0

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Michaël
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par Michaël » 05 janv. 2015, 21:17

et il n'y a pas moyen d'améliorer ses échanges thermiques? je pense que si

okay pour mon montage bizarre, je me doutais du résultat


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boris.RST
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par boris.RST » 05 janv. 2015, 22:18

ben le problème c'est pas l'échange en soi entre 2 surfaces mais le fait de passer de l'alu à l'inox échange thermique pas des meilleurs et faible volume d'inox (tubes très fins) fait que le collecteur a du mal à évacuer la t°.
je me tâte même sur le mien à le momifier...
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par Michaël » 05 janv. 2015, 22:22

ha et bien oui la bande thermique peut fortement améliorer les choses je pense
et utiliser de la peinture (très) haute température sur la semelle du collecteur? sauf la face d'appui bien sûr, toujours pour essayer de gagner en dissipation thermique
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JMRS63
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par JMRS63 » 06 janv. 2015, 09:13

boris.RST a écrit :ben le problème c'est pas l'échange en soi entre 2 surfaces mais le fait de passer de l'alu à l'inox échange thermique pas des meilleurs et faible volume d'inox (tubes très fins) fait que le collecteur a du mal à évacuer la t°.
je me tâte même sur le mien à le momifier...
Tu est sur :o :? Le fait de passer de l alu a l inox ... oui mais avec le collecteur de 16 tu passe de l alu a la fonte : d ou ma question tu est sur que c est meilleur . Après je suis pas sur mais pour moi la fonte garde plus la chaleur + le faite qu il soit plus épais aussi .
Le faite de momifier justement c est garder la chaleur du collecteur pour pas qu elle s évacue dans le compartiment moteur et ca a l avantage de faire circulé les gaz plus vite ... mais le faite qu il soit plus chaud du coup , je me demande si ca créer pas une augmentation de température au niveau de la culasse (coté échappement)
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par boris.RST » 06 janv. 2015, 10:55

c'est pas tellement la t° de la culasse le souci, c'est le "choc thermique" subi par le collecteur quand les gaz passent de la culasse au collecteur ce choc thermique, chez moi, va jusqu'à casser les soudures du collecteuren sortie culasse!!!

phénomène bien connu des megane cup qui sont tout le temps troués à la jonction plaque interface / tubes
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par JMRS63 » 06 janv. 2015, 10:57

Ah ok .
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par boris.RST » 06 janv. 2015, 11:43

ne pourrissons pas le post à brice --> mon bitube est performant :)
:branle:
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par brice34 » 06 janv. 2015, 12:06

carrément :yes:
reprise avec bitube de serie ( et ligne grN) https://www.youtube.com/watch?v=tiSFvRqRlYs
avec le bitube grA (et ligne grA ) https://www.youtube.com/watch?v=dVhfPmqlfL4

Dans les mêmes conditions, meme route.

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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par boris.RST » 06 janv. 2015, 13:08

yes ca me fait plaisir!
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Re: [Brice34] Clio 16S

Message par Michaël » 06 janv. 2015, 13:22

il y avait trop d'essence pour ton 2ème test :lol:
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