[Citronvs] Clio Williams Circuit 200+

[citronvs]

ah oui, +200 cv ...
tu as des AAC 213 ?

Aucune idée des AAC, mais tous ce que je sais c'est qu'ils sont pas très méchant d'après lui.

putain bon ça!
chez Biotteau, elle était pas loin cette auto, et ils ont une super réputation, tu as bien fais

nickel le collecteur, et c'est toi qui a fait la modif de la descente en Ø63mm?

Oui je suis content, j'avais justement peur de perdre et au contraire c'est mieux!
Oui Biotteau a fait du super job, tu vois qu'il connait super bien son truc, une encyclopédie le gars, et son mécano très sympa aussi.

Non pour le collecteur c'est protoxide qui ont fait la modif de la decente, ils proposent de la faire donc j'ai fait!

La puissance max sur nos F7r avec les 213 ce trouve à 6700 généralement, c'est ce que j'ai remarqué sur ma carto et Speed me l'a confirmé aussi

Ah ok, donc ça voudrait dire que c'est ce que j'ai comme AAC.

Après en restant en mono-papillon, je ne sais pas si je peux vraiment monter plus haut...
Peut-être avec d'autres AAC, pompe à essence gros débit, gros injecteurs, pression d'essence réglable?

[Michaël]

oui avec les modifs que tu cites tu gratteras encore qqch, mais joli tarif

Biotteau très très bon, ça m'étonne pas, un copain avait fait régler une auto là ba il y a 2 3 ans, et en était ravi

tu avais peur de perdre en couple, mais le Protoxyde est un collecteur 4-2-1, donc favorise le couple
et c'est une quoi ta ligne Groupe A? marque et matière

Mika

[citronvs]

Justement je ne pense pas que je vais partir sur cette option, je pense que ça va faire trop chers pour le "peu" gagné...
Oublions pas que ça reste une vieille auto lol

Oui franchement je conseils cette adresse!

Oui car je passais sur du gros diamètre en ligne, et on sait que ça fait perdre. Mais effectivement, le collecteur fait gagner donc dans l'ensemble je suis satisfait!
Restes à voir en vrai ce que ça donne, car des chiffres sur papier c'est bien, mais confrontés à la réalité c'est mieux

C'est celle-ci: http://www.axauto-parts.com/mecanique/e ... -9901.html

[swiss champion]

Beau résultat le couple est propre !

[citronvs]

De retour de SPA, et franchement c'est un circuit superbe, j'ai pris un pied d'enfer!
On a eu de la chance, on a roulé je pense le seul jour de la semaine où il faisait sec. Car le jour d'avant ils ont du interrompre à plusieurs reprise le roulage en raison de la pluie et du brouillard.

La Clio s'est comportée à merveille, j'avais un peu peur d'être trop court sur ce "gros" circuit et en fait pas du tout, c'est effectivement comme on me l'avait dit, rapide certes, mais pas plus rapide en vitesse de pointe que Dijon par exemple.
J'ai aucune idée d'un chrono là-bas, mais j'ai sorti un 2.57.25 (tour optimal en 2.54.86, atteignable facilement sans trafic)

Mais une vidéo vaut mieux que des mots, elle est un peu longue, mais voilà...

Enjoy: https://youtu.be/nyP4vXSxb3c

[citronvs]

Et une autre de la bourre vue depuis l'arrière d'une Seat, bourre bien sympa!

https://youtu.be/LC_y7b7Wq70?t=2m30s

[Spildoom]

. Dis donc ça suivrait pas mal les Meg 3 RS ton petit bolide monsieur freine tard.
Ouch la corvette rouge.
Je tourne là-bas l'année prochaine,c'est certain.

[swiss champion]

C'est quoi ta Vmax citronvs ?

[speed]

sympa!

[citronvs]

. Dis donc ça suivrait pas mal les Meg 3 RS ton petit bolide monsieur freine tard.
Ouch la corvette rouge.
Je tourne là-bas l'année prochaine,c'est certain.

Mise à part en ligne droite, oui ça va pas trop mal! et les meg et la seat roulent bcp et ensemble (ça se voit) et ils ont entre 330 et 360 cv.
Oui la corvette a eu du mal... à env. 30 min de la fin de la journée...
Il faut y aller c'est un magnifique circuit très rapide et qui est très adapté à tes bolides! il faut prendre la lotus - Honda là-bas!

C'est quoi ta Vmax citronvs ?

A SPA j'ai pris 203km/h au GPS avant l'arrêt de bus.
En bas du raidillons je suis à 200km/h GPS.