Nico16V a écrit : Niveau fiabilité non je ne pense pas, les tresses sont très répandue dans l'echappement automobile
Je pense aussi que la tresse sera un peu moins cher que la rotule
les tresses vieillissent mal en general elles finissent toutes par péter, a voir en usage intense circuit comment ca tiens

perso je partirai plus sur une rotule, plus facile a mettre en oeuvre d'apres ce que tu dis, suffit que tu ai un modele un poil de travers et c'est la merde apres.