Démontage F7R à la montagnarde !!!

Message par **Tot69** » 24 nov. 2008, 12:01

Sinon tu remonte sans goupille

Et tu mais une vis + écrou Testé et approuvé.

Spildoom · Message par **Spildoom** » 24 nov. 2008, 16:55

Non, je vais faire ça sérieusement.Une fois le cardan désolidarisé;je vérifierai l'alésage et monterai la goupille adéquate quitte à en fabriquer une de ma conception si nécéssaire(alésage conique avec repère au pointeau sur la goupille conique sur le coté opposé à celui ou tu dois frapper au chasse-goupille pour le démontage).On a ce type de montage dans pas mal d'assemblages mécaniques sur nos machines-outils et ça fonctionne au poil;même quand ça n'a pas été démonté depuis des années

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 24 nov. 2008, 19:04

Tot69 a écrit :Sinon tu remonte sans goupille

Et tu mais une vis + écrou Testé et approuvé.

oué j'avais fais ca sur une mégane aussi ...
c'est mes voisins qui l'ont racheté depuis presque 2 ans et no souci, ca bouge pas ... et ca sera bien moins chiant a enlever

Arnaud · Message par **Arnaud** » 24 nov. 2008, 19:33

c'est une soluce aussi

Ps: Clioman je t'ai laissé un message sur ton tel

bryce · Message par **bryce** » 24 nov. 2008, 19:56

merci arnaud il me semblai bien que c'etait ca la soluc

car a part dépouiller le cardan ou le couper a la barbare

je ne voyait rien d'autre

ils on besoin de ce rechauffer a la montagne pour ca que pour sortir un moteur ils tombent toute la face av

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 24 nov. 2008, 20:07

Arnaud a écrit :
Spildoom a écrit : Ouai alors dis-nous tout Comment tu l'vire le cardan sans ôter la goupille.Moi aussi ça m'intéresse pour une prochaine fois .
Tu vires le soufflet côté boite (emmencher avec un cerclage) et tu retires le cardan en laissant la tête sur la boite

oué c'est clair, maintenant que tu le dis ...
j'avoue que sur le coup, j'y ai carément pas pensé

ca doit etre le froid qui gèle mon cerveau, j'ai pas l'habitude !!!

sinon, je t'ai rappelé ce soir, mais ca a pas répondu, je te laisse un mp

Toffer · Message par **Toffer** » 24 nov. 2008, 22:25

moi ce soir j'ai commence a demonter la 16, putain de clim de sa race de fille de pute d'enculé de sa mere

(mon opinion est-elle claire par rapport a cette merde?

)
Les precieux conseils sur le demontage de la goupille (ou non) ne sont pas tombés dans l'oreille d'un sourd...

Steph, les buches, bien... si si, la classe

PS/ On notera que notre toulousain preferé a sorti son moteur capot en place

Arnaud · Message par **Arnaud** » 24 nov. 2008, 22:27

Quel poète

Fred73 · Message par **Fred73** » 24 nov. 2008, 22:33

Salut

perso la goupille j'ai jamais compris a quoi elle servait car le cardan ne peux pas se barrer mais si il n'y a pas de goupille
par contre le jour ou vous tapper un trottoire et bien vous comprendrez l'avantage de pas la mettre. Au lieux de tous peter, le cardan garde du jeux et si le triangle plie ca peux éviter de casser le cardan ou la boite

a pluche
Fred

latoug · Message par **latoug** » 24 nov. 2008, 22:37

Fred73 a écrit :Salut

perso la goupille j'ai jamais compris a quoi elle servait car le cardan ne peux pas se barrer mais si il n'y a pas de goupille
par contre le jour ou vous tapper un trottoire et bien vous comprendrez l'avantage de pas la mettre. Au lieux de tous peter, le cardan garde du jeux et si le triangle plie ca peux éviter de casser le cardan ou la boite

a pluche
Fred

je partage ton avis, ça fait 3 ans sur la williams que je ne l'ai pas, et jusqu'à présent, et jamais le cardan s'est déboité