Problème de démarrage à chaud

[Tazmaniac]

Une clio en phase démarrage injecte pas mal d'essence car Ti en fonction de la sonde d'eau et doublement du nombre d'injection en phase démarreur donc ca sent rapidement si l'allumage donc la combustion ne se fait pas.

Je ne dis pas ca pour te casser Tazmaniac mais si pour des symptomes présentés par posts on avait a chaque fois la solution , on pourrai fermer la partie technique en mettant pour tel symptome = telle pièce à remplacer

Ya pas de prob , c'est juste que c'est un grand classique qui m'a pourri la vie pendant un ans et que tout le monde voulait me changer la moitié de la caisse pour une fortune et encore faillais payer pour voir.

Maintenant il a vérifié ses bougies et son allumage le monsieur ? (Si pblm de pmh, pas d'injection donc pas d'odeur d'essence, le capteur est un peu on/off même si il est parasité et merde un peu pendant la phase sous démarreur, y a pas de quoi noyer la voiture).


Bon la liste des truc a vérifier commence a être longue donc je la ferme avant être manchot et cul de jatte.

[MR]

Indice Thermique des bougies ?

Donnes moi la marque;modèle et ref de tes bougies STP

[Omomo]

Je confirme que sa sent bien l'essence après la dixaine de tour du démarreur.

Je n'est pas les refs des bougies sous le coude je te donne sa ...

Je regarderais aussi le capteur PMH ainsi que le circuit d'allumage.

Je vous tiens au courant merci.

[Miaouw67]

c'est normal que ca sente l'essence, car y'a de HC dans l'échappement dûe à la non-combustion

[Omomo]

Bon, il y a du nouveau !!

Comme j'ai deux williams j'ai pu faire l'échange du régulateur de pression d'essence.

la 1 c'est celle qui démarre mal a chaud
la 2 c'est celle qui ttourne bien

Résultat après échange :

la 1 démarre mais cale directement (ralenti innéxistant)
des fois elle démarre normale et retrouve sont ralenti d'origine. elle démarre bien à chaud.

La deuxième RAS elle démarre bien à chaud et à froid et tiens le ralenti !

Est-ce qu'il y a un sens pour monter le régulateur ????
Sur le régulateur il y a marquer 3 bars et il me semblait qu'on avait un régulateur 2,5bars ???

Merci de m'éclairer

[JJ31]

Peut être la bobine haute tension Regarde déjà si à chaud tu as de l'allumage.

Pour le régulateur je ne sais pas, mais je dirais qu'il n'a pas de sens de montage

Et pendant la dizaine de tours avant qu'il démarre regarde les bougies comment elles sont

[Omomo]

Quand j'ai fait l'échange du régulateur la voiture démarrait de nouveau normalement !

par contre elle ne tenait pas le ralenti elle calait direct !!

J'ai redémonté mon régulateur résultat les 3 joints étaient déchirés
J'ai du en le remétant les endomagés ! j'en est trouver des neuf et je vais aller reposer le régulateur !

je vous tiens au courant !

[MR]

Remontez vos injecteurs et regulateur avec du WD 40 sur tous les joints et en cas d'absence du produit sous la main alors c'est bave de corbeau

[Fred73]

Remontez vos injecteurs et regulateur avec du WD 40 sur tous les joints et en cas d'absence du produit sous la main alors c'est bave de corbeau

sur les notice bosch ils preconisent de l'huile moteur sur les joints.
sinon la graisse fait tres bien l'affaire.
il faut huilé les joints pour qu'il se mette bien en place et fasse bien etancheité

a pluche
Fred

[Omomo]

Bon merci les gars domage que l'info arrive trop tard ! J'ai hésité à en mettre et je me suis dit que si sa partait dans l'essence qui allait au injecteur sa allait foutre le merdier !

Sinon le résultat après avoir mis 3 joints neuf : bas le moteur démarre nicquel au quart de tour.

Petite remarque cependant quand j'accélère au point mort l'aiguille de régime moteur redescent plus vite !!!!!!!

Est-ce que vous avez remarquer sa ??