4 en 1 ou 4/2/1 pour une 16S ?

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 14 nov. 2004, 20:16

ah oui, désolé... j'avais pas vu en haut à droite marqué DEVIL

Jérôme · Message par **Jérôme** » 15 nov. 2004, 06:58

tedalaclio a écrit :et le supersprint,personne ne l a celui là??

moi je le trouve beau

J'en ai un sur une Wiliams,

pas mal, mais je ne peux pas donner de différence avec l'origine (il était sur la voiture à l'achat et la voiture est préparée)

par contre juste une chose, qui n'est pas limité à cette marque, les soudures sont fragiles, surtout celle au 2Y

Franckymania · Message par **Franckymania** » 15 nov. 2004, 12:54

tedalaclio a écrit :et le supersprint,personne ne l a celui là??

moi je le trouve beau

J'avais la ligne complete supersprint sur ma Clio 16 et elle marchait vraiment bien ma titine, alors qu'elle avait pas de puce.

TOM · Message par **TOM** » 15 nov. 2004, 14:34

tedalaclio a écrit :et le supersprint,personne ne l a celui là??

J'ai ce modèle sur mon 1800 16s avec une ligne GR N OMP INOX et boitier technomap etc... et ça marche plutôt bien...

Perso je suis plus pour le 4/2/1...

@+

TOM

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 15 nov. 2004, 19:21

TOM a écrit :
tedalaclio a écrit :et le supersprint,personne ne l a celui là??

J'ai ce modèle sur mon 1800 16s avec une ligne GR N OMP INOX et boitier technomap etc... et ça marche plutôt bien...
Perso je suis plus pour le 4/2/1...

@+

TOM

et tu l'as payé combien ton 4/2/1 supersprint ?
parce ke c clair k'il est trop beau

sinon, t'a déja passer ta 16S au banc voir ce ke ca donne ta config ?

sly · Message par **sly** » 15 nov. 2004, 19:40

oui bien beau ce collecteur mais c est pas la beaute qui doit compter mais l efficacite. Pour un meilleur echappement et limiter la "cuisson" des pieces proches du collecteur, c est bien de recouvrir le collecteur d une bande protection thermique ! ( apres on le voit plus le collecteur...)

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 15 nov. 2004, 20:27

sly a écrit :oui bien beau ce collecteur mais c est pas la beaute qui doit compter mais l efficacite. Pour un meilleur echappement et limiter la "cuisson" des pieces proches du collecteur, c est bien de recouvrir le collecteur d une bande protection thermique ! ( apres on le voit plus le collecteur...)

c sur, t'as raison... mais bon recouvrir le collecteur, je le réserve pour ma future 16 avec petite prépa

pour celle avec laquel je roule tous les jours, ca va bien comme ça... ca permet de m'extasier devant le collecteur à chaque fois que j'ouvre la capot

Message par **Switch** » 15 nov. 2004, 20:33

la bande thermique garde l'humidité et ca c'est pas bon

sly · Message par **sly** » 15 nov. 2004, 20:41

Switch a écrit :la bande thermique garde l'humidité et ca c'est pas bon

collecteur inox et humidite ca fait bon menage.
en plus ca a aussi un role de protection par exemple quand tu attaque, collecteur au rouge, et la tu prend une mauvaise flaque, ben j ai explose un 4en1 comme ca !
et niveaun cuisson : sur 205 le vase d expansion a carrement brule (si si bruler pas fondu).

TOM · Message par **TOM** » 16 nov. 2004, 07:56

CLIOMAN a écrit :
TOM a écrit :
tedalaclio a écrit :et le supersprint,personne ne l a celui là??

J'ai ce modèle sur mon 1800 16s avec une ligne GR N OMP INOX et boitier technomap etc... et ça marche plutôt bien...
Perso je suis plus pour le 4/2/1...

@+

TOM

et tu l'as payé combien ton 4/2/1 supersprint ?
parce ke c clair k'il est trop beau

sinon, t'a déja passer ta 16S au banc voir ce ke ca donne ta config ?

Bah, prix défient toute concurence... 1500 frs tout neuf!!

Lemagasin l'avait sur le dos depuis quelque temps car le gars avait planté sa voiture avant de le monter! Pour sa beauté, il reste pas comme ça bien longtemps mais il reste joli avec de belles lueures bleues...
Je sais pas combien je sors, mais certain connaissent ma voiture et ptêtre celle de KIF avec laquelle ça se valait voir un capot d'avance selon les reprises. DA avec une 206 RC, je met mon capot sur les 3 premiers rapports et après il repasse. Voilà pour te fixer un point de vue.

@+

TOM