[Michaël] Clio Williams n° 816

[sherky]

Et joyeuse 100ème page !

[sherky]

lol. je tombe sur la 101...

[Michaël]

Hey merci !

Putain ouai 100 pages !

Et ce n'est pas fini !

[Jose.f16ie16s]

salut,

alors voilà, je me suis fais un petit cadeau, pour moi, et surtout pour la 816 !

nouvel ensemble " moteur / boite " pour 2023

ce n'est pas n'importe quel moteur, c'est celui de Clioman, qui ensuite était à notre Préz', et qui depuis était chez notre ami Philou

moteur hybride F7P / F7R, 205 ch, 215 N/m à 7'800 tr/min
- bas moteur F7P suivant documentation Clio Groupe A (pistons forgés Wossner RV12.5)
- culasse F7R avec AAC Techniprofil évo 2
boite JC5 avec couple court Renault Sport 13x57







admission Groupe A carbone de chez Bordanova



à savoir que je reprend tous les périphériques de mon F7R 700 origine, car tout est neuf ou comme neuf

- démarreur
- alternateur
- collecteur admission + joint téflon
- rampe injection
- collecteur échappement
- pompe de D.A.

pour faire les choses bien, voilà la liste de ce qui est fait pour le montage dans l'auto

- distribution, pompe à eau
- vidange moteur Igol Race Factory 10w60
- vidange boite Motul Gear 300 LS 75w90
- montage radia alu => merci David
- montage grosse modine => merci David
- remplacement vase d'expansion
- montage admission Groupe A
- déplacement batterie

je me renseigne pour faire nettoyer mes injos aussi

et sûrement d'autres choses, la liste est longue ...

la suite très bientôt

Mika

Bonjour, incroyable Clio et incroyable moteur 1.8 f7p, je vous félicite.
Une question, quand vous dites groupe 1800cc, voulez-vous dire que le moteur a des bielles f3r et des pistons f7r plus longs ?
Ou vous pouvez donner plus de détails sur ce moteur
Je fabrique un moteur f7p avec ces spécifications
Merci

[Michaël]

Salut
Merci !
Bloc 1800 façon Groupe A
Vilo course courte
Bielles 1800 allégées, polies, au poids
Pistons 1800 forgé, en 83.5mm, RV12. 5

Normalement c'est ça la config

Mika

[clio powa]

oui Bas 1800 cm3 et haut du 2.0 ....le tout bien modifié et surtout bien optimisé!!!

[Jose.f16ie16s]

Est-ce vraiment ainsi que plus de puissance est générée par une bielle plus longue ???
Ou est-ce que ça marche de la même manière avec une manivelle courte ?
Merci

[clio powa]

D'après ce que j'en sais , c'est à dire pas énorment : oui bielle d'origine c'est un bas moteur 1800cm3 avec un alésage supérieur.
Par contre un gros , un énorme travail sur l'equipage mobile, idem sur la culasse mais de Williams.

[Michaël]

La puissance ne vient pas avec la course du vilo
Mais la cylindrée forcément à de l'importance

Gros travail sur la ligne d'arbre mobile, vilo, VM...
Des pistons avec un gros RV, nécessaire avec les AAC qu'il y a dans la culasse

La grande différence entre un 1800ccm et un 2000ccm, c'est le couple, le 2.0 est très plein
Le 1.8, obligé de cravacher, mais prend des tr/min !

Mika

[Michaël]

salut,

allez, des photos des derniers travaux

et là vous allez comprendre

opération " intérieur " avec les panneaux de portes avants, les bacs de porte, les panneaux de portes arrières ... et du tissu

avant ...


après ...


la suite







manque encore des photos de certains travaux de l'hiver ...

mais il y a encore ça, le clou du spectacle !



elle va être belle la 816

Mika