[Calvin] Swiss Champion 296
Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
Salut salut, quelques nouvelles des titines,
Wiwichipie est partie cette après midi, elle va prendre l'air de Marseille.
La swiss a du nouveau aussi :
pour les ailes ar qui étaient piquées, mise de la tôle à nu et traitement anti rouille, fixation du pare choc av qui tenait par le saint esprit avec test et remontage des antibrouillards av.
Puis début de ponçage des parties non peintes.
Concernant la plaque numérotée j'ai eu beaucoup de chance, après avoir passé pas mal de temps à faire des demandes auprès de Renault suisse et Renault Classic (sans succès) j'ai réussi à retrouver le téléphone du 2ème ancien proprio via facebook,il ne se souvenait pas du numéro de la plaque mais m'a transmis le téléphone du 3ème dernier proprio.
Il était agréablement surpris d'avoir des nouvelles de son ex qu'il a vendue en 2005 et lui se souvenait du numéro !!
Donc on sait maintenant que cette fameuse SC qu'on est entrain de sauver est la 296
J'ai du mettre la soirée à réaliser que j'avais enfin retrouvé ce numéro car d'origine ils posaient les plaques au hasard donc très compliqué pour les recherches ...
Au niveau des pièces ça avance bien, j'ai trouvé un volant de swiss à 70 euros sur leboncoin, autant dire quasi gratuit Il a seulement le centre qui est peint en rouge donc faudra soit que je le repeigne en blanc/gris d'origine soit que j'en trouve un autre.
Pour la plage ar j'ai reçu le tissu acoustique avec la bonne teinte du bleu d'origine et j'ai aussi reçu les 4 enceintes d'origine sc avec les 2 filtres que j'ai acheté à un membre du forum (super sympa d'ailleurs) . Donc plus qu'à refabriquer tout ça à l'occasion.
Il me reste toujours ce fameux autoradio XR-C620RDS à trouver mais ce n'est pas la priorité on va dire.
Wiwichipie est partie cette après midi, elle va prendre l'air de Marseille.
La swiss a du nouveau aussi :
pour les ailes ar qui étaient piquées, mise de la tôle à nu et traitement anti rouille, fixation du pare choc av qui tenait par le saint esprit avec test et remontage des antibrouillards av.
Puis début de ponçage des parties non peintes.
Concernant la plaque numérotée j'ai eu beaucoup de chance, après avoir passé pas mal de temps à faire des demandes auprès de Renault suisse et Renault Classic (sans succès) j'ai réussi à retrouver le téléphone du 2ème ancien proprio via facebook,il ne se souvenait pas du numéro de la plaque mais m'a transmis le téléphone du 3ème dernier proprio.
Il était agréablement surpris d'avoir des nouvelles de son ex qu'il a vendue en 2005 et lui se souvenait du numéro !!
Donc on sait maintenant que cette fameuse SC qu'on est entrain de sauver est la 296
J'ai du mettre la soirée à réaliser que j'avais enfin retrouvé ce numéro car d'origine ils posaient les plaques au hasard donc très compliqué pour les recherches ...
Au niveau des pièces ça avance bien, j'ai trouvé un volant de swiss à 70 euros sur leboncoin, autant dire quasi gratuit Il a seulement le centre qui est peint en rouge donc faudra soit que je le repeigne en blanc/gris d'origine soit que j'en trouve un autre.
Pour la plage ar j'ai reçu le tissu acoustique avec la bonne teinte du bleu d'origine et j'ai aussi reçu les 4 enceintes d'origine sc avec les 2 filtres que j'ai acheté à un membre du forum (super sympa d'ailleurs) . Donc plus qu'à refabriquer tout ça à l'occasion.
Il me reste toujours ce fameux autoradio XR-C620RDS à trouver mais ce n'est pas la priorité on va dire.
Modifié en dernier par Calvin le 29 nov. 2022, 18:03, modifié 1 fois.
"Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c’est à une Clio que Frank Williams a donné son nom"
Swiss champion 296
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Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
a suivre ......
Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
Quelques news, on a pris les compressions et bonne surprise le moulin est en parfaite santé !
Faites pas attention les valeurs sont hautes car on l’a fait à froid mais le principal c’est que ce soit régulier.
Je suis agréablement surpris vu qu’elle a roulé en rallye historique et avec son kilométrage.
J’ai reçu le kit distrib avec le joint de cache culbuteurs (car on s’est aperçu qu’il y avait de l’huile dans les puits de bougie) donc on pourra s’occuper de tout ça prochainement.
Mon ptit moteur :
(Oui oui on a peint la bar anti rapprochement en doré pour aller avec les jantes)
Et enfin j’ai reçu mon volant !
Par contre il faut que je repeigne le centre en blanc et le moyeu en bleu/gris, si vous avez des références ou des bombes qui s’en rapprocherai bien la 296 vous en serai très reconnaissante
Voici le mien :
Et celui d’origine :
J’ai bien sûr vérifié avant si le sujet n’a pas déjà été traité mais rien trouvé.
Faites pas attention les valeurs sont hautes car on l’a fait à froid mais le principal c’est que ce soit régulier.
Je suis agréablement surpris vu qu’elle a roulé en rallye historique et avec son kilométrage.
J’ai reçu le kit distrib avec le joint de cache culbuteurs (car on s’est aperçu qu’il y avait de l’huile dans les puits de bougie) donc on pourra s’occuper de tout ça prochainement.
Mon ptit moteur :
(Oui oui on a peint la bar anti rapprochement en doré pour aller avec les jantes)
Et enfin j’ai reçu mon volant !
Par contre il faut que je repeigne le centre en blanc et le moyeu en bleu/gris, si vous avez des références ou des bombes qui s’en rapprocherai bien la 296 vous en serai très reconnaissante
Voici le mien :
Et celui d’origine :
J’ai bien sûr vérifié avant si le sujet n’a pas déjà été traité mais rien trouvé.
Modifié en dernier par Calvin le 29 nov. 2022, 18:04, modifié 1 fois.
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- mcossie
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- Localisation : Carcassonne
Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
Pour être puriste, ton volant a le logo Personal et non Renault... c'est pour ça qu'on en trouve
Je te dis ça parce qu'il m'est arrivé la même chose.
Repeindre la partie jaune risque d'être un peu compliqué vu qu'elle doit se tordre pour s'insérer dans les branches, et c'est plutôt gris clair.
Je te dis ça parce qu'il m'est arrivé la même chose.
Repeindre la partie jaune risque d'être un peu compliqué vu qu'elle doit se tordre pour s'insérer dans les branches, et c'est plutôt gris clair.
Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
Concernant le logo je connais quelqu’un qui pourrait me refaire celui d’origine avec le losange et pour le centre en gris/blanc dans le pire des cas j’ai commandé un 2ème volant avec le centre de la bonne couleur donc je permuterai c’est pas un soucis mais je voudrai quand même essayer de le repeindre parce que du jaune il y en a assez sur la voiture déjàmcossie a écrit : ↑22 nov. 2020, 07:44Pour être puriste, ton volant a le logo Personal et non Renault... c'est pour ça qu'on en trouve
Je te dis ça parce qu'il m'est arrivé la même chose.
Repeindre la partie jaune risque d'être un peu compliqué vu qu'elle doit se tordre pour s'insérer dans les branches, et c'est plutôt gris clair.
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Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
Ton Nardi est pas le bon mais on s en rapproche, j ai des news pour toi... On se recontacte
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
Je sais bien
C'est pour ça que je cherche à le refaire comme le bon mais si trop compliqué j'attendrai d'en trouver un d'origine
Super ça, tu m’appelles quand tu veux ou plutôt quand tu peut
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Re: [Calvin] Sauvetage d’une Swiss Champion
Oui pas de souci
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable: