[Sébastien] Clio Williams Turbo G25-660

[clioT16]

gros gros boulot

@+

[clio powa]

merci pour ton retour, çà me rappelles des heures et des heures sur mon ancienne grosse... de la modification encore et encore.

pour le mot que tu ne retrouvais pas çà doit être anti-cabrage...

le train arrière tu es resté en barre de torsions simple avec des amortisseurs "simples" sans ressorts? tu as fais des fusées pour l’élargissement ?

les amortisseurs sont peut ètre pas a la hauteur de toutes les autres pièces mais çà devrait déjà être pas mal.

Le haut moteur en origine et 500ch çà doit faire cogiter qq 'un!!

bon manque juste une vidéo et quelques photos Séb... merci d'avoir pris le temps de nous parler de tes modfis. c'est sympa

[CasanovaStyle]

et la base moteur?
Je n'ai pas vu
Manque plus que des ailes et tu as ton jet privée

[Sébastien]

et la base moteur?
Je n'ai pas vu
Manque plus que des ailes et tu as ton jet privée

F7R 700

[CasanovaStyle]

[pacco91]

Il est presque magique ce turbo!On croirait un turbo hybride. Pour la boite vw tu peux y aller sur le couple mais si ça ne motrice plus...Banzaï
Pour le volant moteur tu t'est fournis chez les anglais?

[Sébastien]

Il est presque magique ce turbo!On croirait un turbo hybride. Pour la boite vw tu peux y aller sur le couple mais si ça ne motrice plus...Banzaï
Pour le volant moteur tu t'est fournis chez les anglais?

Au prix du turbo seul sans le tial et le collecteur il se DOIT D'ETRE MAGIQUE

Oui chez les anglais mais on a du modifier le VM qui était pourtant déjà sur mesure.

Je déconseille à toute personne censée de faire le montage que j'ai fait

Tout est sur mesure ou presque......

C'est long c'est honéreux.....c'est la passion !

[TOM]

Seb, tu as gardé ton support au dessus de la bv6 en rigide? celui qui se reprend sur le longeron?
Pour ton échangeur, tu es toujours avec celui du début avec entrée sortie côté bv?
C'est sûr que le montage bv VW consomme beaucoup de temps et d'argent mais au bout d'un moment, il faut y passer. ;-)

[Sébastien]

Seb, tu as gardé ton support au dessus de la bv6 en rigide? celui qui se reprend sur le longeron?
Pour ton échangeur, tu es toujours avec celui du début avec entrée sortie côté bv?
C'est sûr que le montage bv VW consomme beaucoup de temps et d'argent mais au bout d'un moment, il faut y passer. ;-)

oui le support rigide boite / longeron est toujours en place, rien n'a bougé

j'ai sorti les chevaux avec ce même échangeur effectivement, il parait suffisant ( car assez " épais " ), en regardant la voiture de face l'entrée et la sortie sont à droite du même côté

[pacco91]

Il est presque magique ce turbo!On croirait un turbo hybride. Pour la boite vw tu peux y aller sur le couple mais si ça ne motrice plus...Banzaï
Pour le volant moteur tu t'est fournis chez les anglais?

Au prix du turbo seul sans le tial et le collecteur il se DOIT D'ETRE MAGIQUE

Oui chez les anglais mais on a du modifier le VM qui était pourtant déjà sur mesure.

Je déconseille à toute personne censée de faire le montage que j'ai fait

Tout est sur mesure ou presque......

C'est long c'est honéreux.....c'est la passion !

le sur mesure je sais ce que c'est.Tu fabriques une pièces, tu la poses et tu dois en modifier plusieurs derrière!!

tu pense qu'il passe sur un carter tial de gtx2060r?