Elle était entièrement équipée williams lors de l'achat. Nous avons réussi a trouver quelqu’un pour faire un échange intérieur Diac
Le moteur a été démonté pour refaire tout l’entretien et faire un bon coup de propre.Nous avons aussi refait tout les trains avec démontage des étriers pour repeindre et changer les joints etc. Nous l'avons monté en GrA 16 avec ligne inox GrN.
le petit problème c’est qu'au ralenti c’est nickel mais quand on accélére vers 3000tr le moteur se coupe donc un peu chiant

Il reste une bonne peinture a faire et elle sera nickel.








