[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[radikalcool]

pourquoi réduire le carrossage (tu as combien de ° ) ???
J'ai peut etre trouver un calculateur

[willbaj]

ok, je comprend mieux cette histoire de joint de culasse, et c'est vrai qu'avec les modifs que tu as sur ton train avant ça a du donner pas mal de carrossage

[brice34]

Salut Marc, tu as les injos d'origine ?

[mcossie]

Oui, je suis repassé aux injos d'origine, mais j'aurai pu garder les gros débits, ça marchait aussi bien.

[brice34]

Ok, les origines suffisent n'étant plus d'origine alors.

[mcossie]

oui

[Michaël]

tu avais prévu plus gros Brice ?
R21T ?

[brice34]

Je ne m'étais Pas penché plus que ça sur le sujet

[mcossie]

Quelques news de la clio...
Suite à des pb de tenue de route insolubles, j'ai remonté un berceau de 16s soudé, transformé pour laisser passer le collecteur kit car dont la descente a été modifié et laissé la barre stab de clio RS sur ces supports origine.
Bref, remis un berceau normal....
Mise en place d'une crémaillère méca de super5 que j'avais, un contrôle géométrie maison et roule...
Ben rien que là, la clio est transformée, elle va droit et plus aucun bruits parasites dans la direction
Sauf que cette crémaillère est une 4 tours et avec la direction électrique de clio 2, on dirait que je conduis un transpalettes !!!
Donc, je vais monter une crémaillère mécanique de clio 2 ph2 dont un modèle est en 2.75 tours...

[Tiflo]

Salut,
Tu appels quoi insolubles ? je crois que tu te plaignais quelle cherche la route à cause du carro mais du coup c'était pas ça ? bizarre, tu as remis quoi en carro du coup ?

Dommage pour la crémaillère