[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[Bruno idt+]

Je comprends Bruno, mais il faut faire évoluer le véhicule dans son ensemble au niveau du freinage et des trains roulants.
Je pense que 90 cv avec les trains origine, juste 4 roues en 195/50/15 est cohérent mais à vérifier.
Je ne cherche pas à faire un avion.... s'il doit y avoir des évolutions, je verrai plus tard.

justement des freins d'express avec du 195/50/15 et 90 cv ca ralentira ca freinera pas, imagine en descente dans un col chargé, prend des caleçons de secours

des pivots de 16 avec les étriers et les disque ca devrait se monter non?

un swap c'est bien, mais faut pas penser qu'au moteur

[mcossie]

Je sais, mais ne t'en fais pas j'essaie de faire les choses dans la cohérence, si ça freine pas assez, je mettrai plus.

[Michaël]

195/50 R15 ça va faire très gros, je suis du même avis
185/55 R15 serait mieux, mine de rien ça se connait vite

faut y mettre des freins de Clio 16S et parfait

[mcossie]

je parle des 195/50, parce que ça me permettrai de finir ceux de la 16s

[Michaël]

okay
vu comme ça, mais ça fait large

[mcossie]

pour répondre, l'express est monté en 145x13,
si je monte des gros freins, il me faut monter des roues en 15 et pour le ct il me faut du 175/70 ou du 195/45...

voilà pour freins et pneus

[Michaël]

bien bien
moi je suivrais le projet si tu te lances

[mcossie]

lancé, il est lancé, j'achète l'express la semaine prochaine.

[Michaël]

nickel alors!

[mcossie]

Bon, trêve de bla bla comme dirait l'autre....

Comment fait on péter l'anti dem, ou faut il remonter tout le merdier bih et autre plafonnier...

Edit: il y a un anti dem sur le calculo, je ne vois pas sur les schémas type moteur K plus récent