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par Sylvain_L » 22 juil. 2014, 14:39
Salut,
Il n'y a pas que le moteur qui fatigue : un faisceau (enfin surtout sa connectique) vieillit et plusieurs résistances de contact apparaissent.
ça vaut le coup aussi de comparer la tension aux bornes du moteur avec celle de la tension batterie.
Ensuite, le rain-x, c'est très bien, mais il ne faut pas utiliser les essuies-glaces, sinon ça enlève le produit...!
Amateur de circuits en 5GT 1.6 16V Turbal