Modification ouverture des papillons des gaz : le retour .

C'est ici qu'on parle technique
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Franckymania
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Message par Franckymania » 12 nov. 2007, 08:03

Tout en prend un coup mais c'est tres bon :lol:



Jejo
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Message par Jejo » 15 juil. 2009, 14:45

ya pas un systeme moins "bidouille" que çà?
le coup de l'écrou je l'ai vu sur un ami qui a une 16s c'est bien plus solide et au moins çà risque pas de se barrer à la premiere acceleration
mais je vois pas quel est le probleme dont vous parlez avec un écrou?
[url=http://www.sudracing.com][img]http://img507.imageshack.us/img507/7809/sudracinglogouo1.jpg[/img][/url]

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Ausiman
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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par Ausiman » 22 août 2013, 13:01

[ mode archéologue ON ]

bon :D depuis le temps, j'avais jamais testé cette modif :D et j'en ai toujours eu envie !
bah voilà, j'ai essayé hier... garde ennuyeuse... il fallait bien s'occuper !!

alors mes impressions... c'est flagrant la différence au démarrage quand même... mais bon, le mauvais coté c'est que du coup, ça part fort tout le temps, voir trop fort, donc en gros en ville c'est juste ingérable, et sur circuit faut voir, mais ça se trouve ça permet pas de jauger l’accélération comme tu veux... je ferai le test à Magny cours avec et sans, mais je pense que je vais pas garder la modif..

[ mode archéologue OFF ]
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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par Bruno idt+ » 22 août 2013, 13:26

tu te fait chier a ce point :lol:
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par Ausiman » 22 août 2013, 13:33

Bruno idt+ a écrit :tu te fait chier a ce point :lol:
hier soir.. à la caserne... ouais :D ça arrive de moins en moins souvent mais c’était tellement calme... et puis y'a 2-3 gars qui trippent aussi sur les voitures alors.. on bidouille on essaie :D un "vrai" atelier de préparateur :P
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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par Bruno idt+ » 22 août 2013, 14:02

atelier manouche prépa bonjour :lol:
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par Tot69 » 22 août 2013, 14:10

Pour moi ça sert a rien. Tu accélère a fond, c'est pareil.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par Ausiman » 22 août 2013, 14:13

ouais c'est ça, sauf que quand t'as le truc... du coup, tu as plus la possibilité d'un filet de gaz :/ allez je le laisse au moins pour la matinée du circuit club et je le vire l'apres midi, si j'arrive à tenir jusque là avec le truc :D
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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par lili944T » 22 août 2013, 18:58

et non ces pas pareil que d accelere plein gaz car tu ouvre le 2eme volet bien plutôt et du cou tu te retrouve avec un peu de couple supplémentaire

j ai fais une modif a peu près similaire sur mon rsi et on sen la différence
dédicace
soude bordel , soudeeeeeeeeeeeeeeee ces quoi cette 205 autocross

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Re: Modification ouverture des papillons des gaz : le retour

Message par Bruno idt+ » 22 août 2013, 19:46

il y a peu être une réaction différente sur un appuie intermédiaire, mais pied a fond ca change rien.

pas sur qu'avec nos boites en cristal, elle apprécient cette modifs bien longtemps :D
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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