[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)

[citronvs]

Les miens

[cliox42]

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une question ? alors c'est bien tous ces petits trous pour refroidir , j'imagine (c'est la première fois que je vois autant de perçage)

mais , cela enlève quand même une sacré surface de contact entre la plaquette et le disque ??

[Stephanec1981]

une question ? alors c'est bien tous ces petits trous pour refroidir , j'imagine (c'est la première fois que je vois autant de perçage)

c'est que ta pas du voir beaucoup de groupe A cars tu a deux style de disque le plein rainuré ou le percé
le rainuré pour nettoyer la plaquette et le percé pour refroidir, pour le contact c'est étudié pour

[citronvs]

Problème du percé, il a une tendence à la fissure.

[gtt-forever]

Bon les gars, vous arrêtez de nous narguer avec vos gros freins!

[Nico68]

Moi je suis en origine... de toute façon les freins c'est pour les lâches

[bientot la 16s]

Les miens

C'est pas dérangeant le fait que la plaquette use pas le diamètre intérieur du disque ?

C'est quoi à la base comme freins ?

[N.Mx]

Ah oué on carrement dans la config rally la
tu fais de la piste ou c'est pour le quotidien
et sans vouloir etre iniscret ca coute combien environ une paire d'AP Racing

[N.Mx]

je parlais pour Stephanec1981

[Stephanec1981]

tu fais de la piste ou c'est pour le quotidien
et sans vouloir etre iniscret ca coute combien environ une paire d'AP Racing

Je fait du rallye je peut te donner une fourchette de prix
les deux étriers 700€ d'occasion
les deux disque sans les bols 300€
les bols 150€ la paire
le jeux de plaquette 180€
c'est pas la solution la plus économique je te l’avoue, j'ai pas parcourue tout le topic mais le meilleur rapport qualité prix c'est les étriers Brembro de 406 deux jeux de disques de clio RS en 280 et 1 jeux de plaquette ou carbone lorraine ou Ferrodo
Pour l’arrière je l'ai fait sur la mienne étrier Brembo 2 piston d'Afla 75 avec disque de r21


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