[Cliopowa] Mes autos

[clio powa]

ouep je vais voir pour tout çà

[Romain93]

Des belles paroles, mais fais peter des photos!!

[citronvs]

Cool tout ça

[GORDINI54]

plaquette arriere pour mes etriers avants de Visa

j'ai récup' un jeu d'etriers de visa pour la pistarde aussi
tu prend quoi comme plaquettes Phil?

ahhh le chant des soupapes à hauts régimes

[clio powa]

heu y a qu'un truc de dispo chez automotostop

c'est pas simple a trouver des plaquettes pour visa enfin en sport

je vais voir avec Rs attitude avant voir ce que Ben me propose

[GORDINI54]

aprés y a pas forcément besoin de plaquette haute performance derriére , car les 2 pistons de visa ça doit bien causer je pense

[Romain93]

Pourquoi mettre autant de frein sur l'arrière d'une voiture si légère?

Avec des 4 pistons et un répartiteur hydraulique, ça va déjà bien non?

[GORDINI54]

parce qu'on va super vite avec nos guez
justement, on optimise devant, j'pense que c'est pas un mal d'optimiser derriére, surtout avec des 2 pistons
et c'est le repartiteur manuel qui fait le reste
sur les grA, ils ont aussi des gros freins derriére

[clio powa]

oui bien entendu c'est pour finaliser le truc et puis çà mange pas de pain dans mon cas...depuis 1 moment achetés plaquette à 30€ donc pourquoi sen priver comme dis RV c'est tjr un plus

[gtt-forever]

Le soucis c'est qu’après tu risques d'avoir beaucoup trop de frein sur l'arrière. La plupart de ceux qui ont monté des gros étriers derrière ont été obligé de monter deux limiteurs de pression en série (car un seul, même au réglage le plus restreint, ça freinait encore trop), du coup il n'y a plus trop d’intérêt...