Pb ct moteur 16S Caisse WILLIAMS

[batrob44]

Bon je viens de faire ma petite recherche pour ma pauv voiture !!

Alors modification du faisceau de 16S habitacle vers faisceau moteur 16V (avec calculateur 16v)

B7 sur la prise marron devenu A1 sur la prise marron
D2 sur la prise marron devenu B1 sur la prise marron
B6 sur la prise blanche devenu C4 sur la marron
A7 sur la prise blanche devenu D5 sur la marron
B4 sur la prise blanche devenu A2 sur la marron

Ajout cablage d'injecteur de depart à froid mais branché a quoi ?
et le canister meme question ?
Est ce ma pompe a essence va marcher ou pas ?

ou

Faisceau 16s
+ajout cablage injecteur depart a froid mais où le brancher ?
+ brancher sonde lambda a la place du potard de richesse (trouver descente et cata de 16V bien sur) .
Et le canister je ne l'ai pas, ca gene beaucoup pour le fonctionnement du moteur????)))
Calculo de 16V
Dites moi si je dis des conneries

[clio powa]

Me suis jamais fait chier autant....c'est bete mais trouve un CT arragenent çà te laissera pres de 2ans pour te trouver 1 solution :soit achat d'economie pour mettre le 2.0 soit pour la mettre au norme pollue

[benoit 16s]

Sur 16s non cata, il y un potard pour régler la richesse de CO2 au ralentie, il se trouve a coté de la bobine d allumage, comme un petit tube rond qui fait 4cm de longueur avec une petite vis a son extrémité . Tu peux jouer la dessus pour régler la richesse . Test cette configue qui est la plus simple en plus de mettre un cata et une sonde lambda biensur pas branché.
Perso j ai règlé le potard devant la personne du CT et le fait de tourner la vis 1/4 de tour joue énormément !!!
Passe voir au CT si ils peuvent te mettre la sonde pour voir le résultat avant le passage final.
A+

[PhilOu-54]

dommage que tas pas un regul de pression d'essence réglable tu l'aurais descendu au mini ....

[batrob44]

Merci
Oui comme tu dis
Bon je prends ça avec du recul si ça passe au ct tant mieux sinon ...
Là j'ai galeré pour demonter amortisseur. Le gars l'avais serré comme un boeuf au niveau des coupelles.
Demain passage à la casse : recuperer des conneries, peinture bacs, ..., finir intérieur au mieux, pose de la plaque numérotée (depuis le temps que je voulais la mettre )
Ca m'aura au moins appris une partie de méca de debutant (alternateur, frein, ...)

[GORDINI54]

)
Ca m'aura au moins appris une partie de méca de debutant (alternateur, frein, ...)

tu oublies le démontage d'une porte de clio

[batrob44]

Ah oui je l'avais oublié celle la
D'ailleurs à la fin, j'ai coupé la portiere car les pas de vis de 2 goupilles étaient completement morts
Ca tenait (ou bloquait) que grace à la rouille entre la goupille et la caisse

[batrob44]

Bilan de la casse
- pare chaleur de megane mais pas de coupé (c'était que des coupé 1,6l donc achappement devant) j'espere que c'est le bon
meme endroit mais plus gros
-cache enceinte av
le tout 10 €

[jeromeeva31]

bon alors ton ct t'en ai ou tu te prend la tete pour rien un controleur c pas un flic emmene la chez un mecano qui la passera pour toi au ct moi qui suis mecanicien je connais tres bien le milieu et je peux t'affirmer que tu vas payer un peu plus cher ton ct mais tu l'auras ils vont pas nous faire chier pour une clio qui va poluer exactement comme la mienne de 1991 tien au jus

[batrob44]

Bon je viens enfin de la passer au ct
C'est pas rejouissant
canalisation d'echappement : fuite AR
Teneur en CO et valeur lambda des gaz : controle impossible (fuites)
(rien de mentionné sur l'absence de cata et de sonde lambda)
mais surtout DEMI TRAIN AR : Corrossion perforante et/ou fissure/cassure G en un mot carrossier de suite
Vous avez une idée du prix de la réparation ?? (je lui ferais faire une totale apres quand ct ok)