PB : ma clio a des accouts et calle

[ludocliowillims]

le pmh mort ne fourni plus d étincelle donc pas de démarrage

[boriswilly3033]

le pmh mort ne fourni plus d étincelle donc pas de démarrage

Peut etre pas mort, mais mauvaises connections de temps en temps...

J'vais faire un samedi démontage et mécanique (capteur, bougies, papillon, vanne de ralenti) et on verra bien

++
Boris

[Boris]

Et une sonde lambda défectueuse ne peut elle pas produire les symptomes dont il est victime?

[Pedro Lito]

le pmh mort ne fourni plus d étincelle donc pas de démarrage

Peut etre pas mort, mais mauvaises connections de temps en temps...

J'vais faire un samedi démontage et mécanique (capteur, bougies, papillon, vanne de ralenti) et on verra bien

++
Boris

Il me semble qu'une fois démarré c'est bon. Enfin selon mes souvenirs.

[Pedro Lito]

Et une sonde lambda défectueuse ne peut elle pas produire les symptomes dont il est victime?

Oui tout à fait. Une sonde lambda te fait brouter ton moteur sur les 20 premières secondes puis normalement ça reprend à peu près normalement.

[boriswilly3033]

Salut

Bon, aujourd'hui, j'ai fait démontage des bougies, démontage du capteur pmh et j'ai nettoyé le tout, rien n'a changé.

Je vous mets des photos de l'emplacement du capteur (pour ceux qui se demandent où c'est, c'est sous la boite à air)


La durite qui manque était coupée, j'me suis dit youpi, j'ai trouvé le problème, je l'ai changé, résultat toujours pareil.


J'vous mets une photo de mes bougies, dites moi ce que vous en pensez. Au pire, j'ai acheté des ngk BKR6EK, si le problème n'est pas résolu, je les installerai.


Sinon, je me demandai si le module d'alumage, la bobine ainsi que les faisseaux qui vont jusqu'aux bougies sont les mêmes sur 16s et Williams ?

Et, est ce que ça pourrai venir de l'injection (genre un injecteur bouché...) ?
Pour la rampe d'ingection et les injecteurs, est ce que c'est les mêmes sur 16s et Williams ?
Si c'est compatible, ma Williams peut me servir de donneuse d'organes pendant quelques jours...

++
Boris

[fabio]

ta bougie n4 n'a pas du tout la geule que les autres

[boriswilly3033]

Salut

Alors entre hier et aujourd'hui, j'ai fait pas mal de démontage et de remplacement par des pièces de ma Williams.

Donc, le problème est toujours là et ça ne vient pas de :
- capteur pmh
- bougies
- module de puissance
- bobine
- tete de distributeur
- fils de bougies
- baterie
- capteur de pression absolue.

J'ai même démonté le calculo pour vérifier si il avait pas pris la flotte, rien...

J'ai commencé à essayer de démonter mes injecteurs mais je n'ai jamais réussi à les sortir de leurs logements.

J'ai repris la voiture et c'est de plus en plus pire. Les accouts sont tout le temps là, à tous les régimes, à froid comme à chaud et elle cale presque tout le temps au ralenti. Et aussi quelque chose que je n'avais pas remarqué mais là, c'est flagrant, elle consomme énormément. Je vais faire environ 380 km avec le plein alors que d'habitude c'est plutot 550.

Dans la semaine, je vais changer le filtre à essence, même si ça vient pas de là, ça peut pas faire de mal.
Pour la sonde lambda, je l'ai enlevé, j'ai rien constaté de bizarre. Vous pensez que tous ces symptomes peuvent venir de là ?

Et sinon, est ce que des produits qu'on rajoute dans l'essence pour nettoyer les injecteurs sont efficaces ?

D'avance merci

++
Boris

[tophewiwi]

sa peut venir du potard papillon,fait un passage a la valise tu serat fixè

[tophewiwi]

sa peut venir du potard papillon ou sonde temp eau/aire,fait un passage a la valise tu serat fixè