
[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)
- gtt-forever
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
Salut miaouw67,miaouw67 a écrit :
freinage de 307 hdi
aucune cale à mettre![]()
plug and play avec des rondelles de 2mm
et ca coute trois fois rien ( enfin bcp moin s cher que du brembo 4 pistons)
et ca freine très bien ( un changement de MC pour un plus grand n'est pas superflu)
y a t il plusieurs étriers de 307 HDI ? Ne sont-ils pas différents entre une hdi 90/110/136 ? (pour ne pas se tromper)
Sinon, disques plus etriers de 307 hdi sur 16S/Williams en plug and play hormis des rondelles ?
Ou vont ces rondelles ?
merci d'avance

- Miaouw67
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
pour répondre à ta question, le mieux est de regarder sur oscaro si les plaquettes et les disques sont les mêmes entre toutes les 307 Hdi
sinon c'est le même freinage sur 206 RC
les rondelles se mettent entre la chape et l'étrier pour pouvoir centrer l'étrier autour du disque
sinon c'est le même freinage sur 206 RC

les rondelles se mettent entre la chape et l'étrier pour pouvoir centrer l'étrier autour du disque

- clio powa
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
c'est bien pour une renault parce que sinon faut pas prendre des disques peugeot bien d'accord
..

Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
- Bruno idt+
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
oui pas meme entraxe, il faut prendre des disques de Clio rs.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
Il semblerait qu'il existe bien 2 systèmes de freinages différents sur les 307 HDI
Les 307 HDI 136 Cv auraient des disques de 302 mm
Les 307 HDI moins puissantes (90 et 110 ch par déduction) auraient des disques de 287 mm
Maintenant, les étriers peuvent être les mêmes
Je poursuis mes recherches...
Les 307 HDI 136 Cv auraient des disques de 302 mm
Les 307 HDI moins puissantes (90 et 110 ch par déduction) auraient des disques de 287 mm
Maintenant, les étriers peuvent être les mêmes

Je poursuis mes recherches...
- Miaouw67
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
pose toi les bonnes questions:
- HDi 90, 110 et 136 => les plaquettes sont les mêmes?
si oui, banco
- HDi 90, 110 et 136 => les plaquettes sont les mêmes?
si oui, banco


Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins

J'ai pas encore le sens de l'adaptation
- Miaouw67
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
mais pour te répondre ( je l'avais déjà dit dans un autre topic de ce forum)
sur une clio qui pèse moins d'une tonne, je n'ai jamais été conquis par l'upgrade de freinage type 21t ou 307 Hdi
le meilleur combo après tout ce que j'ai essayé:
Disques origine
durits avia
plaquettes Carbone Lorraine RC6 à à l'avant, et EBG Greenstuff à l'arrière
RBF 600
un pti réglage du répartiteur, et je n'ai jamais fait d'aussi gros freinage qu'avec ca
un feeling pédale au top
et avec l'ABS c'était le pied
sur une clio qui pèse moins d'une tonne, je n'ai jamais été conquis par l'upgrade de freinage type 21t ou 307 Hdi
le meilleur combo après tout ce que j'ai essayé:
Disques origine
durits avia
plaquettes Carbone Lorraine RC6 à à l'avant, et EBG Greenstuff à l'arrière
RBF 600
un pti réglage du répartiteur, et je n'ai jamais fait d'aussi gros freinage qu'avec ca

un feeling pédale au top
et avec l'ABS c'était le pied


Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams / Kit gros freins
Alors
HDI 136 cv, plaquettes DIFFERENTES, longueur +/- 157 mm
HDI 110, 107, 90 et 70 (elle doit fritter cette dernière
), longueur +/- 137 mm
HDI 136 cv, plaquettes DIFFERENTES, longueur +/- 157 mm
HDI 110, 107, 90 et 70 (elle doit fritter cette dernière
