Changement de bougies

Message par **Cupra** » 20 août 2004, 09:03

La marbue c'est BERU, on rigole pas mais ils sont n°1 mondial de la bougie pour mazout et ils ont racheté je sais plus kel mark pour faire des bougies pour voiture essence.

Perso je les achètes chez feu vert, elles doivent faire 24€ les 4 si j'ai bonne mémoire.

Si tu veux en savoir plus sur les bougies pour clio, fait une petite recherche

John1916V · Message par **John1916V** » 20 août 2004, 12:31

Mes prochaines bougies seront des bosch

Chez Leclerc à Hauconcourt, je les ai vu à 19roros les 4, alors qu'ailleurs elles sont à 24!

Je n'ai plus la ref, mais ce sont celles qui ont 4 électrodes, du style fr6X.

J'ai lu un comparo grâce à la fonction recherche et les bosch offrent le meilleur compromis. ngk également, tout comme beru.

Reste plus qu'à choisir le bonne ref, ce qui est très très très important!

Voilà!

Snaky · Message par **Snaky** » 20 août 2004, 12:59

Mettez donc des bougies champion , comme ca apres , vous avez au moins un haut moteur tout neuf ...

Message par **Florian** » 27 mai 2009, 20:17

Salut les fous,

Je vais monter mes nouvelles bougies BKR7EIX-11

Il y a un pov' schéma sur la boite, si je comprends bien c'est:

1- On serre à la main (Ou avec son sexe, au choix).
2- On fait 1/16 ème de tour jusqu'à arriver en contact avec la culasse.
3- On fait encore 1/2 à 2/3 de tour et une pièce s'écrase.

C'est bien ça ?

Il faut être précis ou à vista de naz ça le fait ?

Parce que le 16ème de tour à vista de naz ...

Franck122 · Message par **Franck122** » 27 mai 2009, 21:17

franchement ta deja vu un mecano regarder le 16ieme de tour il faut serrer juste pour etre etanche et pas comme un bourrin sinon bonjour le filetage! sinon je met un soupcon de graisse cuivrer sa evite que le filetage grippe au demontage et de niqué ta culasse!

Message par **Florian** » 27 mai 2009, 21:39

franck122 a écrit :franchement ta deja vu un mecano regarder le 16ieme de tour il faut serrer juste pour etre etanche et pas comme un bourrin sinon bonjour le filetage! sinon je met un soupcon de graisse cuivrer sa evite que le filetage grippe au demontage et de niqué ta culasse!

Ouais mais moi "pas comme un bourrin" ça me parle pas trop ...

XX daN.m ça me cause, 2/3 de tour aussi.
Ce que je comprends pas c'est à quoi sert le premier 1/16ème de tour

Franckymania · Message par **Franckymania** » 27 mai 2009, 21:44

3daNm je crois

Tazmaniac · Message par **Tazmaniac** » 27 mai 2009, 23:28

Entre 25 et 30 Nm. Valeur qui doit couvrir 98% des bougies en 14mm.
Valeur a laquelle accessoirement c'est toujours démontable sans jamais gripper...
Egalement, en ididium c'est pas les BKR7EIX-11 mais des BKR6EIX qu'il faut ou des BKR7EIX si on veut un indice un poil plus froid. Et avec un P a la fin si on les veut en long life (difficile a trouver en Europe).
Sinon si on est un pété de la tête y a les IRIWAY7 mais faut les trouver.... Japon???

Le -11 correspond à un écartement non standard.

Les catalogues NGK contiennent une mine d'information :
http://www.ngk.de/Download.4019.0.html? ... 03&lang=EN

Nico16V · Message par **Nico16V** » 28 mai 2009, 01:40

Quant ça commence a pas mal bloquer, tu remet entre un quart et un demi tour pour ecraser le joint. J'ai tjrs fait comme ça et jamais été enmerdé

willow · Message par **willow** » 28 mai 2009, 07:06

Tazmaniac a écrit :Entre 25 et 30 Nm. Valeur qui doit couvrir 98% des bougies en 14mm.
Valeur a laquelle accessoirement c'est toujours démontable sans jamais gripper...
Egalement, en ididium c'est pas les BKR7EIX-11 mais des BKR6EIX qu'il faut ou des BKR7EIX si on veut un indice un poil plus froid. Et avec un P a la fin si on les veut en long life (difficile a trouver en Europe).
Sinon si on est un pété de la tête y a les IRIWAY7 mais faut les trouver.... Japon???

Le -11 correspond à un écartement non standard.

Les catalogues NGK contiennent une mine d'information :
http://www.ngk.de/Download.4019.0.html? ... 03&lang=EN

+1
BKR6EIX, on en trouve régulièrement sur e bay.
j'ai mis ça aprés les beru. Ben c'est pareil, ça fonctionne bien.